【本田气囊电阻怎么看】本田雅阁轿车VTEC系统说明

今天，汽车汽油发动机越来越高速化，废物排放标准也越来越严格，所以气体分配机构的固定不变的缺点不断暴露出来。在这种情况下，可变气门机构作为内燃机设计的新技术得到了迅速发展。

一、VTEC系统配置

通过分析VTEC系统，可以清楚地看出主要由7部分组成(见图)。其中凸轮的数量分别是主凸轮、辅助凸轮和中间凸轮，但升力最大的是中间凸轮，主凸轮在中间，辅助凸轮最小。三个分别对应相应的摇臂。三个摆动臂内孔还包括位置活塞、同步活塞A、B和定时活塞。每个气缸的两个进气阀都有这样的VTEC机构。

2、本田雅阁轿车VTEC系统故障排除

(1) VTEC电磁阀检查。

第一步是拆卸VTEC，拆卸电磁阀总成。第二步，要检查电磁阀过滤器，如果发现过滤器不能正常工作，就要更换它，选择新的发动机润滑油。值得注意的是，卸下电磁阀密封后，不能再次使用原来的，必须用新的代替。之后，通过手指确认阀门运动是否灵活，如果发现发卡现象，就不能再保持原来的电磁阀。

(2) VTEC电磁阀电阻检测。

测量连接器上电磁阀的电阻，但必须从VTEC电磁阀上移除，电阻值必须保持在1430。电磁阀连接导线必须通过ECMAZ终端。

(3) VTEC电磁阀或电路故障维修。

VTEC在发动机低速状态下长时间工作，发动机动力似乎不足，原因是流入量小。相反，如果工作状态总是高速的话，发射器会消耗更多的燃料。如果VTEC系统确定系统的引擎出现问题，则有两种显示屏：MIL故障指示灯变暗，显示器显示相应的错误代码。如果错误代码显示为21，则需要检查VTEC电磁阀或电路。具体步骤幸运的是清除错误代码，再次提取。2将点火开关保持关闭状态，拆卸VTEC电磁阀线束连接器，然后测量电磁阀线圈电阻。电阻值必须为1430。检查VTEC电磁阀和计算机之间的接线，看是否有开路。4启动发动机，工作温度正常时，应检查发动机的机油压力。转速不同，机油压力也不同，所以在1000r/min、2000r/min和4000r/min上都需要检查机油压力。

(4)摇臂检查。

首先卸下阀门盖，然后使用压缩方法(压缩到断点)手动移动三个摆动臂，这三个都不链式。在向油洞注入压缩空气的同时，鸟会堵住洞，在这种情况下，移动这三个摆动臂就可以链条化。如果不注入压缩空气，这三个摇臂就无法连锁。

结论：综上所述，如果故障部位是升降电子控制系统(VTEC)和可变阀门定时，受影响最大的是发动机，应结合实际情况进行全面监控，以确保发动机的安全性。