【本田竞瑞雨刮器怎么拆】GT Show精华|让无数玩家怀念的正是这件艺术品般的重塑！

我们接着说，接着看那个优秀的改造物。

这是MAXPEEDINGRODS展台上GK5后MACPERSON超级悬挂组件。改装车集结会上已经提到了。有计划制造GK5赛车的学生可能会对这个方案感兴趣，结构设计和材料都很优秀。

已转到HKS展台，HKS展台是Hi-power尾部部分，位于 本田城(GM6)。这个相对的冷门车再也不用担心找不到改装的排气了。纯粹的JDM大浦罐现在也可以拥有了。

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图上GK5的风格一样采用这种材质。

此为对应奥迪A4的全新尾段产品，即将面世，HKS正逐渐开设欧洲车的产品。

同样是针对A4，HKS还带来这款涡轮压力改写器，就是外挂电脑的一种，PE11跟PE5两种方案供选择，以2.0T quattro车型为例，分别可以带来56匹/81牛米以及38匹/57牛米的提升，挺可观的成绩。

还是对应奥迪A4的Hipermax MAXIV GT绞牙避震器。

上述涡轮压力改写器另有对应丰田雷凌以及传祺GS4/GS5等车型的存在。

对应2.5L阿特兹的螺杆式机械增压方案，可以带来93匹/106牛米的输出提升，阿特兹的动力改装方案选择并不多，有这个心思的同学可以关注下这个。

机械增压相比废气涡轮增压施工简单，输出也线性，挺适合阿特兹的这台2.5L引擎。

这是螺杆式增压器本体。

在SPAETA展台发现的透明卡钳一枚，有点惊艳，不过貌似这是展示品，有点可惜。

插一句，SPARTA的这个电镀涂装有点帅气。

想降车身不想改绞牙怎么破？KW的高度可调弹簧帮到你，直接配合原厂筒身使用。

KW不一定都要V3，这套主打街道舒适的SC系列岂不更好。

绞牙避震的高度调节并不容易，有了这套KW的液压升降系统，你就可以不用为顾及通过性而不敢太过降低车身了，升降车身一个俺就搞定。

Forge的涡轮隔热罩，对应三代EA888引擎，可有效降低进气温度以及提高涡轮周边零部件的使用寿命。

Forge出品的底盘拉杆，对应奔驰A45/CLA45/GLA45，7075锻造铝CNC制成，原装位替换，相比原厂有更高的强度。

很喜欢RECARO ORTHOPAD的复古造型，另外这款的重点在于腰痛环节和疲劳控制，年纪大了，尽开始喜欢这些养生件了……

WURTH的一个小工具盒，很精致，备一套在车上可以解决绝大部分的日常小问题了。

我个人而言，最喜欢展会上的这类小东西，看中了即时购买，让我想起了在东京改装展“挥霍”的美好时光……希望越来越多这类小展品加入进来。

去年的网红产品，据说提升空调制冷效果非凡啊，今年夏天不知能不能继续火一把。

作为真实用户，PIAA的雨刷是墙裂推荐的，谁用谁知道好。

2500K买回去换到雾灯上，效果刚刚的。

角落里还发现了这个好东西，不过貌似能驾驭的车不多。