【东风本田车标怎么样】“本田”汽车标志的真谛

当我们提到本田的时候，大多数人都会想到本田汽车和摩托车。实际上，本田除了核心汽车和摩托车事业外，还生产园艺设备、船舶和航空发动机、个人选择、发电机、太阳能电池、人工智能/机器人研究和航空航天领域。

Honda，这个将中文翻译成本田的城堡首次出现在日本的平安时代(Heian jidai，794-1185年)，当时上层人士开始使用基于职业、原籍城市或居住地特征的城堡。贵族本田家族在平安时代初期的文化发展中发挥了重要作用。本田这个城堡很可能被原来住在稻田的人拿走了。Honda这个词由两个要素组成。“Hon”是“基础、基础、起源”，“da”是“稻田”的意思。

本田钟一郎(Soichiro Honda)简介

本田宗一郎1906年11月7日出生于滨松市附近靖江市岩灯泡的K-my村，是典型的穷人家孩子，父亲Gihei Honda是铁匠，同时进行自行车修理，母亲Mika Honda是织布工。钟一郎从小就对传统教育不感兴趣。那所学校让孩子们把成绩报告给家长盖章，确认家长看到了。钟一郎使用旧橡胶自行车踏板盖子制作家庭印章，后来他的小伙伴们帮助制作家庭印章，但小钟一郎没有意识到公众人物的文字是镜像对称的，所以很快发现了这种欺诈行为。可能是在修理自行车的家庭长大的，也可能像大多数男孩一样从小对机器和发明充满感情。

本田钟一郎(1906年11月17日-1991年8月5日)

1921年，年仅15岁的钟一郎没有接受正规教育，独自前往东街找工作。一年后，他在一家名为“Art shokai”的车库当技术人员学徒，让他在那里试驾汽车并参加比赛。六年后，1928年，22岁的他回到家乡滨松，开始了自己的汽车维修业务，他被速度迷住了，制造了自己的赛车。

1936年，钟一郎在一场比赛中伤了左眼，他的兄弟也受伤了。

1937年，在朋友加藤志浩的赞助下，本田宗一路成立了东海精密机械公司，主要为丰田提供活塞环。二战开始时，该公司被国家控制，丰田入股40%股份后，本田宗一郎将从总裁成为高级常务董事。

第二次世界大战期间，这家位于1944年Yamashita的公司被美军的B-29轰炸机摧毁，一年后的1月13日，三河镇摧毁了位于伊瓦的工厂。

战争结束后，1946年10月，本田钟一郎以45万日元的价格将公司残骸出售给丰田，收益成为本田技术研究所。实际上，该研究所只有12名职员在16平方米的小屋里工作，将战后剩下的二冲程发动机(战前用于军用无线电的发电机)组装到自行车上，制造和销售简单的机动自行车。

1948年，与本田钟一郎(Takeo Fujisawa)一起成立了本田汽车有限公司(日语：本田技术研究工业股份公司)，富士主要负责管理、运营、销售，本田宗一郎负责技术研究等。事实上，这两个人的理念不同。藤武夫主要是商人追求利益的思想，本田宗一郎成立本田汽车有限公司的主要目的是在赛车追求领域提供稳定的资金。尽管如此，直到1973年10月，他们还是本田宗一郎和富士武夫一起辞职了。

本田汽车的标志演变历史

1948年成立本田汽车有限公司，但最初只是生产摩托车，1961年才有了第一个汽车标志，历史上本田汽车的标志只改变了四次，一直忠实于大写的“H”。每次新发表的时候，都围绕着“H”的形状发生了一些变化。

1961-1969年本田汽车的标志与我们熟悉的标志大不相同。那个标志印在本田T360卡车的盖子上，它的字体是朱红色的，看起来白色的大写字母“H”实际上是浅蓝色的。这张车票使用了8年。

本田T360小卡车

在1969-1981年期间，这一阶段的车辆标志与原始版本相比发生了戏剧性的变化。大写字母是唯一保留的元素，“Honda”名称和颜色被删除，“h”在黑色背景下显示为白色。最终使标志窄得多，上半部分看起来比下半部分宽得多。

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1969-1981年间的车标

1982-2000年间使用了更苗条的“H”,几乎是直立的，放在一个棱角圆润的正方形内，与上一版不同的是，大写的字母改成黑色的，而背景换成白色了，并在含有字母的正方形下方使用黑色字体写着“Honda” 。

1982-2000年间的车标

2000年至今，进入21世纪，本田重新设计了其汽车标志，实际上是进行了一些微调，只是扩大了标志的大小，几乎保持了所有元素的轮廓不变，这就是我们熟悉的本田汽车标志，巨大的衬线标识看起来没有那么咄咄逼人，使得整体看起来更加的和谐。

2000年至今的车标

总体来看，每个时期的标志中的“H”看起来像是一个男人在远处举起双臂，兴奋的惊呼着。每个“H”也更像一个扶手椅，尤其是早期版本，我想这代表本田的自信的力量和技术的可靠。