【crv本田后座怎么放平】东风本田新一代CR-V静态体验：优于空间和实用性

最近东风本田CR-V迎来了一代车型，官方售价为18.59335424.99万韩元。无论是中国还是美国，CR-V一直是最受消费者欢迎的SUV车型之一，因此此次换代后也受到高度关注。现在，新的CR-V到达了商店，车辆很新，甚至车内的膜也没有撕裂。首先分享一下静态体验部分。体验的车型是5个2个驱动器的混合动力车。

【外观】在整体外观设计方面，个人认为实际车比照片更漂亮，看起来更硬朗。当然，它本质上是城市SUV，走烂路没有问题，但不能去越野(越野)。

[室内]室内设计风格和思域差不多，材料比以前的车型更好，但与同价位自主品牌车型相比差距太大。幸运的是，它的各个设计、储物箱等都比较合理，使用起来非常方便。此外，它的配置相对较低，例如，5个双驱动器类型，甚至没有前置雷达，只有4驱动器型号，不能与独立品牌型号相比。

[座位]登机总体上很方便。坐垫长度、填充物、包裹性都不错，座椅模型本身也很合理，坐起来很舒服。后座的靠背可以调节到非常平躺的位置，长途乘车会很方便。

[空间] CR-V的腿、横、头空间没问题，对家庭有好处。这次后门可以打开近90度，设计与皇冠(或UR-V)设计相同，上下车可能更方便。另外，行李箱的地板高度低，可以轻松搬运重物，这也是CR-V的传统优点。当然，因为没有看到第七版的失车，所以不知道第三排的乘坐舒适度，但推测运气不会太舒服。

从静态来看，CR-V在材料和配置上已经不能与同价位的自有品牌车型相比，但设计和配置都可以做得很好，座椅的模型优化也很好，各种设施都很方便。(大卫亚设、Northern Exposure、Northern Exposure、MARLID现在新的CR-V都是1.5T CVT汽油版本，大概月中会有试驾。混动版车型要到明年4月才会上市。