这是在Japanesecalssic商店销售的二手本田CR-V,是1997年生产的第一代版本,配备2.0L本田B20B DOHC发动机和4驱动器系统。这样25年车龄,里程接近16万美元的旧车在北美二手市场价值1万美元。让我们来看看这辆车的特点和魅力。
1997年二手本田CR-V展出
1997年生产的本田CR-V是该系列的第一代车型,内部代号为RD1-RD3,是基于思域机箱的紧凑型SUV车型。我们可以看到第一代CR-V体型要小得多。因为当时日本规定宽度1700毫米以下的车型可以减免税金。本田的设计师竭尽全力克制,但超过了80毫米,所以这辆车在日本本土市场的表现略落后于北美地区。
第一代本田CR-V的设计由Hiroyuki Kawase完成。因为CR-V部署在使徒主机机箱上,Hiroyuki Kawase参与了其中。
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1998年,第一代本田CR-V在北美上市之后,迅速成为家庭用车中的热门车型,这台车有着出色的耐用性和燃油经济性,更重要的是相比于其他SUV车型,这台车驾驶更为轻松,能够轻易被家庭中所有成员所驾驭。
虽然它的轴距只有2620毫米,但在本田设计师的规划之下,车内的内部空间可轻易满足家庭使用的需求,无论是载人出行还是后排载物,这台车统统可以搞定。
很多北美的少年是在这台车中逐渐长大的,虽然相处的时间可能只有几年而已,但CR-V也是一款拥有回忆的车型。曾经的少年如今早已成人,在他们手中,这些20多年车龄的初代CR-V也萌生了许多改装风格和玩法。
初代本田CR-V的玩法案例
越野风格改装
姿态风格改装
竞技风格改装
直线竞速风格改装
然而我认为最有创意的一个案例是来自RSN所改装的本田CR-V RD1,他们为这台车改装了GT-R R34的前脸和车身涂装,看起来竟然毫无违和感。
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