不知道大家有没有听过这样的话——“宁可少加机油,也不能多加”。也就是说,我们加油时,必须确保水位不超过zui高刻度线(MAX)。那么,如果真的不小心的话,为了避免更严重的损失,必须尽快处理。那么,到底多加机油有什么影响呢?机油放多了怎么抽。
首先,多余的油容易进入燃烧室(内部压力太高),产生胶体积碳。一开始没有发现什么影响,但随着时间的推移,累积的碳会越来越严重,不仅会堵塞三元催化球,还会导致废气排放超标,严重的话还会发生机油燃烧。
第二,多余的机油在一定程度上降低了曲柄箱气体体积,压力增大,容易破坏发动机的密封性(渗透油)。
总的来说,添加机油的影响我们不能轻易忽视。千万不要有侥幸心理。不能认为享受一段时间后机油会慢慢下降。到时候整修不是几百块钱的事。当你发现机油增加了很多的时候,一定要及时抽出多余的机油。至于把它拿出来的方法,其实有很多方法。
油提取方法:
1.首先准备好医用注射管(zui大尺寸),用林格用塑料管连接。然后马上拔出机油尺,把塑料管塞进去。然后,通过操作注射管,可以提取多余的油,直到机油水平在正常范围内。
2.去附近的汽修店处理的话,工作人员会用专业仪器(抽油机)抽取多余的油,费用不高,可能高达几十元。对苏珊党的朋友来说,这个方法无疑是zui的好选择。
3.直接拧汽车底部的油球(以免变得太大),释放多余的机油。但是我不太推荐这个方法。因为加油前要提高汽车底部,所以比其他两种方法麻烦。
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