【本田ae86怎么画】回到七辆汽车经典设计：翼子板的后视镜

汽车所有新功能的出现能给人们带来福音。但是汽车并不是天才设计师的专属，更是怪人、甚至奇才设计师展示才华的地方。有些设计不仅神奇、赞美腐败，而且是独一无二的。今天我们来盘点那几年汽车上出现的经典设计。

挡泥板上的后视镜代表车型：丰田皇冠。

今天的汽车，我们似乎已经习惯了两边后视镜在前车门上方的A柱位置。大部分汽车都是这样的设计。曾几何时，雪铁龙世家、凯旋等个别汽车的后视镜位置也与其他车型略有不同。但是你见过翼子板上的后视镜吗？

这将谈到丰田皇冠。事实上，1962年，当第二代王冠问世时，后视镜被放置在这个位置上。实际出现在国人面前的可以说是第十大皇冠。毕竟那个时代，第十代皇冠大量进口到国内，拥有一定的保有量。

皇冠的这一设计可以看作是推出了新的，后视镜位于翼板上，更有利于驾驶员看到后方的车辆和道路状态，但第十代皇冠上市后，这一设计将被取消。

开门设计代表模式：劳斯莱斯系列，林肯大陆

说到开门的设计，大家都会想到劳斯莱斯。劳斯莱斯一直独树一帜。超大型车身、浪漫的星光顶端、或6.75L的超大型位移都是其身份的象征。无论是轿车中的天花板幻影还是库里南，幻影、影子、古斯特都采用这种双门设计。

，但今天汽车行业不仅使用劳斯莱斯开门，还使用过林肯2019大陆特别版的设计。这款车型的推出是为了纪念大陆车型推出80周年，林肯方面也限量销售了80辆，具有纪念意义。

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2019款林肯大陆特别版

宝马双肾型进气格栅

说起宝马，除了令人印象深刻的蓝天白云车标，似乎还有当年电影《疯狂的石头》里那句经典台词“别摸我”。要说宝马给人印象深刻的，除了鲨鱼鳍天线外，应该就要说是它的双肾型进气格栅了。

宝马的这一设计，可谓是伴随着宝马的发展史。举个例子，1978年款的宝马520,就已经是这样经典的造型了。然而，经过四十多年的发展，宝马的双肾由小变大，但是始终保持了这一设计风格。

立标 代表车型：奔驰、丰田皇冠、日产公爵王、林肯城市、凯迪拉克弗利特伍德

现如今还在使用立标的，我们首先会想到奔驰S级。十年前的奔驰C级、E级也多有这种设计，只不过今天只有奔驰S级（迈巴赫S级）和迈巴赫级GLS在使用立标。在这里就不过多赘述了。目前，除了常见的奔驰S，还在使用立标的就是劳斯莱斯和宾利慕尚了。但是在上世纪七八十年代，许多车型都有立标设计，其中包含了日系、美系多个品牌。就像刚刚提到了，如今使用立标的车屈指可数，去除立标除了有设计美观因素外，相对减少风阻系数也是一个重要原因。

第十代皇冠曾经使用立标

尼桑公爵王也曾经使用立标

林肯城市也曾有立标设计

1988款凯迪拉克弗利特伍德也曾经有立标设计

老式天线 代表车型：“虎头奔驰”、奥迪A6

在汽车的历史中，天线可谓是“大起大落”。在90年代，像号称虎头的奔驰S，实用的就是伸缩式的天线，当打开车内收音机时，天线就会自动伸出，当关闭收音机或者熄火时，天线就会收回。很长一段时间，这种伸缩式天线很受欢迎。但是也有一部分车它的天线是固定的，例如老款的奥迪A6等等。后来，天线变得越来越短，功能也越来越强大。天线的位置也不仅限于后备箱旁边或是A柱一侧，绝大部分是位于车顶后方正中央，也有类似雪佛兰萨博班、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员等美系全尺寸大型SUV的天线位于车顶前方的某一侧。宝马的鲨鱼鳍由于造型霸气犀利，曾经风靡一时，很多车辆纷纷效仿，但是现在许多车又纷纷取消了天线的设计，转而整个车顶就是一个天线，在最新款的奔驰S级中，就取消了天线的设计。然而，仍旧有诸如福特F150等个别车型依旧在使用传统的立式天线。

虎头奔驰的伸缩天线

奥迪A6的固定天线

方向盘左侧的钥匙插孔 代表车型：保时捷

开过保时捷的朋友都有印象，使用机械钥匙的保时捷，钥匙孔都在方向盘的左侧，一般位于大灯开关的旁边。众所周知，我们国家驾驶的都是左舵车，靠右行驶，那么，保时捷的这一设计到底原因何在呢？

保时捷的钥匙孔

需要用左手打火的保时捷

说起保时捷的这项设计，就不得不说说保时捷的前世今生。保时捷是知名跑车生产商，当年曾经征战勒芒大赛，是一支成绩优异的车队。勒芒赛，一方面考验的是车辆和车手的配合程度，另一方面就是考验耐力。为了争分夺秒，保时捷特意将钥匙孔设计在了左边，比赛时左手打火启动车辆，右手换挡，由此来提高效率，节省时间。

隐藏式大灯 代表车型：本田、丰田、兰博基尼、法拉利

都说眼睛是心灵的窗口，那么汽车的眼睛就是大灯了。汽车的大灯向来都不会被设计师们轻易放过，从外观形状到放置的位置，可谓是用心良苦。但曾经有一段时间，汽车界流行开了隐藏式大灯，平时不用时隐藏在车内，晚上开启的时候就会露出。这样的设计，圈内闻名的AE86就是代表。

使用隐藏式大灯的本田

丰田的AE86也曾经使用了这种设计

法拉利也曾经有车型使用过隐藏式大灯

兰博基尼也使用过隐藏式大灯

那么，为什么隐藏式大灯设计没有延续下去呢？首先，时代在更迭，时代在进步，人们的审美眼光也在变；其次，当年的技术，大灯都是卤素的，并没有今天氙气大灯、LED大灯、激光大灯这么繁多的种类；第三，就是损坏之后维修成本较高，我们知道，汽车发生故障很大一部分原因，就是电器元件发生故障，这比发生机械故障的概率要大得多，所以，慢慢的这种隐藏式大灯就被淘汰了。