屋顶是受伤式设计,配合大号的新5辐轮毂,运动感十足。这辆车的车长超过5米,海湾达到3米的6辆豪华MPV是我们记得的那辆面包车。前保险杠两侧的进气口也采用了新的L形,视觉效果比较锐利。

车身方面还使用了混动车型专用车轮,其身上有很多“吸睛”的蓝色元素的侧裙和尾部加上“ODYSSEY”的标识,展示了特别的身份。新奥德赛配置方面:双面电动滑动门、第二个折叠式多媒体设计、LED前灯、LED日间行车灯、自动前灯都是标配。新奥德赛的第二个独立座椅配有座椅靠背角度和腿部支架、座椅通风和加热功能、前后排配有两个USB接口,为后座乘客提供电力补充。

在车内空间方面,奥德赛的空间确实是一大亮点,而且还采用了2 ^ 2 ^ 3的座位安排,可以满足各种场景车辆的需求。在这个层面上,奥德赛的后排空间确实是上等的。奥德赛的第二个座椅前后位置调节和靠背角度调节,灵活性和可扩展性都很好,配备前后中央扶手和后排出风口。

在车身安全方面,广汽本田引进了Honda SENSING安全超感系统、G-CON碰撞安全、行人保护等关键技术,提供了令人放心的可靠产品。在C-NCAP碰撞测试中,不仅获得了优秀的车辆强度,还获得了NHTSA和IIHS "双重安全"认证。在配置方面,奥德赛混动版配备了丰富的主动和被动安全系统和许多驾驶辅助系统,支持车道偏离警报和维护、主动制动等。这次笔者试驾的是第四次车型,新奥德赛路易混动首次加入了第四次系统。在动态行驶的情况下,奥德赛在高速行驶和低速巡航时,以前是主导地位,动力在直接和新型的奥德赛中是没有的。最近笔者试驾了2021奥德赛艺混动,最大的感受是省油、空间大、配置极高,如果预算不足,可以考虑开始。

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