【本田汽油门事件是怎么回事】本田延世不利，燃油泵事件爆发，美国召回了43.7万辆、雅阁重水

不久前，车圈又发生了一件重大事件，当各大车企业再次庆祝19年第一个月的销量时，本田突然宣布，美国回收了43.7万辆问题车，只为了解决汽车燃油泵问题，让我们浏览一下本田的燃油泵事件，再召回。本田因燃油泵危险，美国召回了43.7万辆。不怕质量不好的名声。

问题点：燃油泵储存风险

原因：汽油中的钠颗粒附着在燃料工内部部件上，降低燃料工性能，天气热时汽车的加速受到限制，导致熄火，严重时有发生碰撞的危险。

召回地区：美国

召回数：43.7万台

召回型号：MDX(2016-2018年)、TLX V6(2015-2019年)、雅阁V6(2015-2017年)

解决方案：预计将于3月下旬致函相关车主，对指定经销商进行风险监测，最终解决方案尚不明确。

这次本田发生的燃料空运事件是美国的，可能与中国市场无关，但一想到过去两年里沸沸扬扬的C-RV机油增加事件，我就担心。

刚刚确认了国内销售的车型，可以看出2017个区MDX仍在销售，2015个区TLX目前停产，两个车型与美国的召回车型相同。通过生产年限，属于同一车型，具有潜在的危险风险。

另一款雅阁V6查询了2015-2017型号，2015年仅雅阁生产了3.0L V6型号，所有其他型号除外。2015年雅阁国内市长/市场移动量为2。

虽然从美国市场召回的三款车型在国内有MDX(2016-2018年)、TLX V6(2015-2019年)和雅阁V6(2015-2017年)。

如果你是已经开始这三种车型的消费者，不要着急，先自己确认自己的车是否加速不顺畅，熄火等情况，然后去本田的4S确认。随时关注本田的官方动向，通过主流媒体保持对外部信息的获取，一旦出现问题，坚决保护作为消费者的合法权益。

这次本田的燃油泵事件对中国市场有影响吗？是的，我认为目前通报的车型有3辆。还不排除没有发现隐患的车型。同时，本田是否将燃料空气技术应用于其他车型，还需要考证。继机油门后本田再次出燃料公文事件，日系车质量稳定，神话可靠吗？