高性能车型作为各大车企的杀手,往往是检验车企真正实力的最直接方法。因此,高性能车型总是贴着“昂贵”的标签,使很多车友望而却步。但是有需求就有市场。随着市长/市场份额争夺战进入白热化阶段,各汽车企业开始探索新的部门。而且,“低价高性能”市场也在这一刻进一步释放。

8月16日,2022家Mazda 3 Ankesela正式上市,新增黑曜板,售价范围为11.59-18.99万个,与2021家没有太大变化。那么新车的产品实力怎么样?又能支撑年轻人的高性能梦想吗?接下来,车叔来到了被称为“帕拉域”的本田思域,这是公认的“平民性能轿车”,售价为11.99-16.99万韩元。通过这两种车型的比较,我们将知道谁是真正的高性能产品。

动力:昂克赛拉黑色曜比较普通

本田思域体验配背幸福。

首先马自达3 ANCLA黑曜板是2.0L自然进气发动机,最大功率为116千瓦,最大扭矩为202牛米,匹配的是6块手工一体变速箱,最大速度为每小时213公里,NEDC综合油耗为5.8L/100公里。与2021款一致的动力出口完全不令人惊讶。同时,与市面上流行的涡轮增压发动机相比,2.0L自然吸气动力的输出是有限的,不能给用户带来太多剧烈的驾驶感觉。前中期还可以,但后期有无力感,可以说适合家庭市场,这在5.8L的年费经济中也可以看到。

本田思域(本田思域)提供两种动力配置。其中燃料版本提供高低功率车型,最大功率分别为95千瓦和134千瓦,最大扭矩分别为180牛米和240牛米,最大速度为每小时200公里。油田混动配备了2.0L自然吸气发动机,最大功率为105千瓦,WLTC综合油耗为4.61 l/100公里。在实际体验中,本田思域的体验质感相当丰富。特别是在直线加速中,可以感受到超车感的乐趣。此外,还可以根据当前用户的要求提供混合版本,提供对年费经济的回答。

外观:美观的设计

昂克赛拉黑曜板舒适度得到加强。

结束动机,再回到年轻人最受关注的外观语言。

其中,Mazuda 3 Ancla黑色曜整体设计语言波动不大,经典的趴脸大熏黑色梯形格栅保持不变,内部辅以点阵中网,散发出丰富的体育风味。杨益灯集团中有规律的只是内部型的大眼,还能增加不少辨别感。

侧面,马自达3ancera黑色曜版仍然保持着直线线条设计,有长长的前脸短后悬挂的车身结构、懒腰车顶、运动轿车行驶的感觉。

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空间方面,马自达3 昂克赛拉黑曜版的长宽高分别为4662/1797/1445 毫米,轴距为2726毫米,与现款保持一致,定位为紧凑型轿车,在同级别车型中有着颇高的优势,前后排和头顶空间都很恰当。

舒适性配置方面,马自达3 昂克赛拉黑曜版能够提供主驾驶电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、后排杯架、自动空调、后座出风口等,但没有座椅加热、通风等配置,性价比中规中矩。

尾部方面,马自达3 昂克赛拉黑曜版同样运动十足。分体式灯组+双边共两出尾气,不说性能表现,谁不以为这是一款跑车。

再说本田思域这款“老顽童”车型,虽说年龄很大,但外观却依旧年轻。其前脸布置了丰富的横幅格栅元素,并加入3D立体前灯组和开放式前包围,让整车视觉效果出彩。

侧身方面,本田思域同样不差,硬朗的双腰线车身+溜背式车顶,配合细节处的熏黑套件,带给人很强的运动审美。

空间方面,本田思域的长宽高分别为4674/1802/1415 毫米,轴距为2735毫米,除高度外,本田思域都能比马自达3 昂克赛拉黑曜版更占优势,前后排空间体验达标,很适合有家用需求的消费者。

舒适性配置方面,本田思域却有些拉胯。其仅给部分车型提供主驾驶电动调节,前排座椅加热同样没有。当然,其也能提供自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。尾部方面,本田思域能够搭载拼色尾灯组,并加入大尺寸尾翼和双出尾气,辨识度颇高。

车叔总结

两款车型都算好车,但用户群体却有所区分。如果你是普通用户,期望在拥有高舒适性的同时,也能体验性能车型的快乐,那马自达3 昂克赛拉黑曜版最适合你的需求。但如果你是真正的性能玩家,也不需考虑家庭成员的乘驾体验,那就入手本田思域。‍

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