和很多日系车一样,本田杰德配置丰富,外形时尚。但是铁板结构比较薄,隔音方面的材料也不够,汽车行驶时会产生很大的噪音。车主无法忍受原车的噪音,所以来到汕头茶云为爱车做隔音处理。

本田杰德隔音升级

道路实测后,技术人员发现原车有低频共振噪音、从外部传来的风噪音、道路噪音等。因此,技术人员使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板、车轮号、脚架、内叶板和行李箱进行了适当的隔音处理。

选择构造位置和材质

门板:黑金减震胶

车轮号:金鲨JS300隔音垫高弹面黑金减震银鲨面

脚踏缝:金鲨JS300隔音垫银鲨棉

内叶板:金鲨JS300隔音垫高弹棉

行李箱:黑金减震胶隔音垫银鲨棉

拆开汽车的门板盖可以发现,原来车门板内部只有简单的塑料薄膜,隔音效果不好。技术人员去除原车的劣质隔音材料,使用黑金减振胶对门板进行双重振动处理,在门板上形成密封箱,有效减少风噪声流入。

原始门板只有一层塑料薄膜

使用黑金减震胶防尘门板的内层

使用黑金减震胶震动门板外层

原始门板只有一层塑料薄膜

使用黑金减震胶防尘门板的内层

使用黑金减震胶震动门板外层

轮胎和地面摩擦引起的道路噪音和轮胎噪音的很大一部分通过车轮弧进入车厢内。因此技术人员首先使用金鲨JS300停止车轮号,然后使用隔音垫

对轮弧做隔音处理,在此基础上使用高弹棉做吸音处理。不仅如此,就连拆卸下来的轮弧衬板,技师也使用黑金减震胶和银鲨棉做了止振吸音处理,通过多层施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

原车轮弧未作任何隔音处理

使用金鲨JS300对轮弧做止振处理

使用隔音垫对轮弧做隔音处理

使用高弹棉对轮弧做吸音处理

原车轮弧衬板未作任何隔音处理

使用黑金减震胶对轮弧衬板做止振处理

使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理

汽车的脚踏位不仅会产生共振,同时发动机舱内的噪声也有一部分是通过该部位传入到车厢内部,因此技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理之后,又使用隔音垫和银鲨棉,对脚踏位做了隔音和吸音处理,在减少共振的同时也阻止了发动机舱内噪声的传入。

原车脚踏位未作任何隔音处理

使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理

后备箱是一个空腔结构,汽车行驶时后备箱处很容易产生共振,而且排气管排放尾气时产生的噪声也会通过内叶子板传入到车厢内部。所以技师特意使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理,后备箱其它部位则使用黑金减震胶做止振处理,以增强后备箱处的抗振性;再使用隔音垫对后备箱和内叶子板做隔音处理,隔断噪声的传播;最后分别用高弹棉和银鲨棉,对内叶子板和后备箱做吸音处理,将噪声进行吸收,让隔音效果更为理想。

原车内叶子板未作任何隔音处理

使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

使用高弹棉对内叶子板做吸音处理

原车后备箱未作任何隔音处理

使用黑金减震胶对后备箱做止振处理

使用隔音垫对后备箱做隔音处理

使用银鲨棉对后备箱做吸音处理

【改装效果点评】此次的隔音升级考虑十分全面,使用的也是环保型隔音材料,这既提升了整车的隔音效果,也保证了隔音材料的使用寿命和安全性,让车主用的更放心、更安心。

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