欧阳本田此前推出了新的电动踏板(电动摩托车)U-Go。

新的U-Go有两个版本:电机额定输出功率为800W的电动摩托车EM版本和电机额定输出功率为1200W的电动摩托车EV版本。电池组的两个版本,规格都是48V30Ah。在其他方面,U-Go有全蝴蝶、湖北的制动系统、前12、后10英寸的轮箱、电车的保养重量为83公斤。官方公布的数据显示,EM版的最大设计速度为43 km/h,EV版的最大设计速度为53 km/h。

乘坐欧阳本田最新的电动踏板U-Go(电动摩托车EV版,非证定型),在附近附近累计行驶了约200公里。在普通道路上跑了约65公里/h,这比原来的设计稍微快了一点。在满电状态下,用电池驾驶U-Go的电力不到5%,每次续航里程不到70公里。

其中一段在没有进行大规模城市化建设的小岛上,在田间小径和胡同的混合道路下徘徊了一个下午。

走在田野上的小路,12英寸的前轮,显然比10英寸的前轮有更好的旋转感。在未铺装路面上,当沙泥超过柔软部分时,在Sport运动模式下,电动车具有快速到达最高点的总扭矩输出,U-Go显示了与小型燃料踏板的差异。走在乡间巷子里,凹凸不平的路面不少。悬挂系统提供温柔的反馈,让您舒适地享受这个国家的宁静。

进出该岛需要依靠小型渡轮,乘坐U-Go乘坐小型渡轮需要大约20米左右的码头坡度,用雪测量的坡度估计在20度以上。官方公布的数据显示,U-Go的设计爬坡能力是14度,从实际使用来看,这是一个非常保守的数字,纯粹是参考,因为可以乘坐——乘坐U-Go轻松地在小渡船的码头坡度上盘旋。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)。

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