【本田十代雅阁停车怎么关灯】谈谈2016年9.5代雅阁混淆的使用感想

先交出车型，雅阁混动艺酷版，乞丐版，不是最新的10辆，买二手车，一个车主2018年5月买了上牌。2.2w多公里后来我手里开2.5公里吧。一起分享吧。也算是给自己下了心里的结论。

混动车不能说油耗。这是我在上面的小熊油耗的统计数据。

送来了以前GK5的油耗也进行了比较分析。

显然，与少吃草、多出力的地球梦发动机的飞行度相比，1吨重量、体积和重量相差较大，混合野就更节省了，从表面上的“不科学”可以看出。

油耗低不仅节省了那么多钱，个人暗示心里有很多愉悦感，出门就想开车，有时候家人比公交车出去的多，同样的距离到四个人的地铁，感觉比自己开的好。还有一箱油能跑1100公里，正常上下班两周就去了加油站，没什么心理负担，很舒服。

更何况，如果空调效率更高，研究没有错的话，混合A/C是电动驱动的，飞行度和传统燃油车一样，发动机拉带驱动空调压缩机冷却有什么好处？我以前开过一辆或多辆纯电动共享汽车，发现有一点比燃油车舒服多了。也就是说，夏天停车的时候，甚至睡觉的时候都可以开空调，燃油车可以积累碳气体，积累一氧化碳。你不敢开车。电动车一点都不害怕，很舒服。当然，还有共享汽车的电力。不需要钱。有时间的话换车充电就可以了。哈哈哈。

魂儿，我也乐意开空调，不正常晒太阳，有阴凉的情况下，室外温度在33度左右，魂儿停车等一般3分钟左右开始发动机发电，发电20秒左右停止运转，手表显示续航里程减少1公里，之前经过计算，魂儿的手表油耗和实际油耗基本一致，魂儿还是胡德这里不是鄙视国产，而是鄙视某工厂。

承载能力，一般吧。原车GK5不是正常和辅助，没有魔术座椅，后排也可以放，实测也可以放洗衣机，拆电脑桌和椅子也可以放，轮椅也没问题，折叠自行车也ok。第九代混合后座和行李箱之间的空间被电池占据，放不下，影响实用性，但是行李箱基本也完全可以使用，这里不能和GK5相比，超大型洗衣机放不下，但是28英寸大的行李箱也可以。放一个的话剩下的空间不规则，再放24英寸的话就不好了。听说十几岁的混血儿已经解决了这个问题，电池放在后座下面，到十几岁坐了下来，后排头部空间反而闷了。九代也不舒服。差不多是头。我是一米八。

配置方面，我觉得这是最低的比赛，所以还是看一定速度巡航(不适应，十大标准Honda sensing，隔壁第十二代corolla/levin都是全速域适应巡航，口水。)；没有钥匙就开始吧。自动LED前照灯(对我前面的贴纸太敏感了，也就是说，只要天还亮，光线充足，就可以自动开灯，所以大家要注意胶卷。)自动空调，GK5上来的这个舒适度配置我很喜欢。中级车其实这个好像是标准的。

其他方面，不用说动力，反应性好，舒适节能，按sport文件也会像改变性格一样暴躁。平时，打开经济模式、佛系、跑步、激烈的超车、关闭经济模式电源就足够了。移动中发动机噪音正常，启动时机选择较好。也就是说，如果你增加油门，发动机就会把启动机拉高，就像传统燃油车的感觉一样，提高速度。但是停车的时候启动发动机的话，动作会大一些。路边本来就很安静。突然开始充电，那震动和声音想吸引行人的侧影。你以为我突然踩油门挑衅吗？

总结，好车。