【本田思域避震怎么调节高低】第11代思域改装配件集合集防震刹车进气排气一切。

随着第11代思域在国内上市，很多本田球迷又开始蠢蠢欲动。目前第三版的第11代思域不提供手动车型，但有消息称第11代思域HATCHBACK版本提供手动车型，因此对思域改造的热情势必再次燃起。所以这次主编也推荐了11代思域用改装配件，提前准备好你的11代思域用改装，车到了就可以直接去改装店了。岂不美哉！

今天，我将介绍日本著名的改装品牌BLITZ为第11代思域开发的改装产品。日本BLITZ是一个非常全面的改装品牌，从外观套件到进气排气、室内监测仪表、减震器、车身加强材料、底盘杠杆等，堪称改装届全能型选手。

首先，从外观上看，BLITZ推出了针对第11代思域HATCHBACK版本的小包围产品，其中前脸的前唇不显眼，但小前唇上BLITZ在左右放置了LED灯带。这个设计虽然简单，但给思域的前脸增加了一些动态的味道。尾部是为NUR-SPEC定制版系列的注射排放服务的普通尾部唇设计，为尾部带来性能差的味道。

减震器：主要产品DamperZ-R系列减震器产品具有单筒设计，可在枪管内部储存更多的油，减少热衰减现象，即使在激烈操作中也能保证产品的支撑性能。此外，它还具有32阻尼可调功能，但关于阻尼可调功能，业主和商店需要找到适合汽车驾驶习惯的设置，以便调整这一功能，使汽车更好地调试，慢慢地打开，否则硬硬硬减震器谁也受不了。

当然，如果你认为这款DAMPER ZZ-R不能满足你的需求，你想要类似于“电磁减震器”的扭曲减震器，你可以选择DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS四轮独立功率调节阻尼控制系统。这样不仅可以达到与电磁减震器相同的效果，同时支撑性能也会更强。

制动套件：BLITZ除了减震器外，还有BIG CALIPER KIT II街4活塞制动套件和BIG CALIPER KIT II Racing赛道版本制动套件产品。此外，BIG CALIPER KIT II系列制动套件使用锻造技术制作夹具，以减轻夹具的重量，同时带来更好的金属强度，提供更稳定的制动效果。另外，街板制动器内部活塞设计为防尘罩，避免小砂石导致卡钳内部活塞受损，导致刹车卡钳漏油等情况发生。

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而赛道版刹车卡钳则没有防尘罩设计，这样的设计就是为了卡钳活塞能够更好的进行散热，在高强度的比赛中卡钳活塞也能更好的回位，让每一脚刹车都能获得最大的制动效果。

碳纤维进气：说完刹车套件，接下来就是碳纤维进气产品了。这个产品很多玩车的朋友并不陌生，也是很多人愿意去改装的产品之一；毕竟这个进气也是关系到发动机燃烧效率的问题，所以改装碳纤维进气的还是很多的，更何况打开机舱一个漂亮的碳纤维进气套件也能给这台车增色不少。

而BLITZ采用碳纤维制作的进气外壳，保证轻量化同时可以有效隔绝发动机舱内部高温影响进气温度；另外就是进气滤芯圆形顶部设计，也使得空气流速更快，通过滤网的空气也会更多的进入发动机内部参与燃烧，从而提升动力表现。

而进气套件另一个主要作用就是过滤，这时候Blitz铝合金滤网就起到至关重要的作用，它不仅能够通过“M”型折叠的滤网可以高效拦截空气中的脏东西，还可以让空气快速通过；并且铝制滤网还能进行多次清洗，不像纸质滤芯用完就要扔掉，可以在保证进气效率同时更加环保。

排气：有了进气那排气也必须要跟上，目前BLITZ针对11代思域开发的排气为NUR-SPEC CUSTOM EDITION系列，该系列产品是采用高品质不锈钢材质打造，相比原厂排气管路设计更合理，并且更好的材质也会获得更加浑厚的排气声浪效果。另外，BLITZ还为用户提供了多种排气尾口选择，其中有不锈钢原色、钛合金烧蓝色以及红色碳纤维三种排气尾口设计，让用户也能根据自己的需求进行选择。

总结：各位11代思域准车主，不知道你们看完之后有没有比较中意的产品呢？其实对于思域这款车来讲，改装产品绝对不会少的，但各位在购买之前还是要明白自己想要怎么改、怎么玩。如果说你就是想要上赛道，那更硬的竞技版避震器、刹车是少不了的，还有轻量化轮毂和抓地力更好的轮胎也必须安排上；但这些改装之后，你就会牺牲掉很多舒适性，也不太适合走街了。

如果你就想要一台走街的车，那一套绞牙避震器配合舒适性的调教，在加上一套帅气的外观套件和轮毂来拿拿样儿，之后就是排气来提升下气势就可以；当你改到这里，很多产品都会给你不同的使用感受，到时候你会有新的想法，毕竟还有很多产品在等着你去尝试。

总之，玩车并不会只有一种方式，而是千姿百态的！