几乎所有车开车的时间越长,发动机噪音就越大,振动就越严重。即使你勤于保养,严格按照说明书更换各种油液也是如此。当然,这种现象很好地说明了随着发动机老化和老化,可能会出现这种问题。

但是这种问题不一定完全解决不了吗?噪音大,震动大,这到底是哪里的问题?其实可能不复杂。

振动大部分是机器脚粘合剂的锅

发动机本体随着使用年份的增加可能会出现一些磨损,但发动机内部的各种拟合精度可能会有所降低,但这与能引起明显震动的程度相去甚远。发动机振动加剧,大多数情况下是机器脚粘合剂的问题。

所谓机械脚胶的术语是发动机减震座椅。实际上是铺在发动机和金属架之间的几块橡胶。发动机长时间在高温下运转,橡胶等东西本身对高温敏感,所以机器脚胶水老化是必然的。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)老化的机械脚胶水变硬,当发动机振动更多地进入车室时,发动机工作会变得粗糙,噪音会变大,震动会变大。

解决办法很简单。换机器脚胶水就行了。但是这种操作需要举起发动机。不是你一个人能做到的。要去修理店做。同时,提升发动机、更换脚胶的人力成本将比普通发动机维修更高。

内脏式异常声音基本上无法解除

除了发动机声外,经常有旧车zui,是各种奇怪的装修奇怪地响。有些异常声音根本分辨不出你在哪里。这种情况绝大多数都是内脏式叠音的问题。

装修为什么会奇怪地响?也许你应该问装修为什么不奇怪地响。一辆车的装修又是多个零部件的总和,有座位、各种面板、各种设备、各种杂七杂八的东西。这些东西怎么固定?基本上都是用螺丝或胶水固定的。

胶水长了就会硬化,硬化后零部件之间会产生摩擦,产生声音。螺丝固定的地方时间长了会松,松了会发出奇怪的声音。关键是装修异常声音基本上没有修复的可能性。因为在成千上万个螺丝上找不到两个奇怪的螺丝。再说了,你怎么知道哪个螺丝哪里有胶水问题?

风噪音大吗?检查车门密封!

风噪音的增加很可能是车门密封引起的火。道理很简单。车门密封的主要作用之一是密封车辆,防止风噪声过多进入车厢。车门密封条也是橡胶做的,时间长了就变硬了,变硬了当然不能防止漏风。

那该怎么办?这个比较好解决,可以分辨出哪边的车门风噪声zui大。就是更换那边所有车门密封胶带。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,成功如果有时间,甚至可以找个休息日,直接更换整辆车所有车门上的密封贴纸。模板。

但是你换了以后风的噪音还是那么大,这很可能是车轮拱、发动机室防火墙、行李箱之类的地方凝固了隔音胶水。那种地方很难自己更换。如果实在受不了,只能去汽车修理厂隔音。

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