【本田杰德后门生锈怎么处理】买奔驰C级返乡春节，掀地毯头皮就发麻，买家巧妙地达成3万笔交易

大家好，二手车检查有趣的事情又见到大家了。我是检察官的大使。请收看这次二手车检查有趣的事情。之所以被称为大使型，是因为在所有检察官中，我学习最多。

是的，今天我大哥将和大家分享一辆接受最新检查的二手奔驰。德系三强之一的奔驰，在国内市场的口碑、质量、品牌影响力都是豪华车中数一数二的。奔驰旗下的中型车奔驰C级更前卫的外观，在国内市场受到广大消费者的喜爱。

这次检查中，粉丝们去奔驰4S店买二手车，整个过程常识上没有出卡，仔细想想反而预料到了。下面都是以涛哥的名义代表粉丝。范涛哥当初创业前夕买了一辆本田杰德，刚开业三年左右就不新鲜了。另外，今年自己的生意也不错，年底想开奔驰，过年的时候亲朋好友脸上都有光。

由于各种原因，涛哥最终把重点放在二手车上，对二手车浪潮也很了解，心里忐忑啊，通过朋友邀请我们关门。很快，我们一起去了测试网站。这款16秒常败的2016奔驰C200L当时新车落地价格在37-42万韩元左右，不同地区有差异是正常的。里程9万多韩元，现在卖家出价23万韩元，这里是行情交易价格。

市面上的二手车鱼龙混杂是真的，但如果你问车的状态，每家每户都发誓不卖故事车和泡泡车。所以涛哥当初逛二手车市场几圈的时候脑子变大了。涛哥说，选择官方认证的二手车不会有问题。最重要的是，这个价格仍然可靠。

可能是因为大师兄到了，卖家看起来很小心，礼貌地把车钥匙递给我，说车的状态是看真实的车优先。那我们就开始检查。前峰和叶板之间有明显的间隙。也就是说，前峰分解了，酒吧周围也发现了流动的油漆。

左前叶板有钣金维修的痕迹，可以说前面发生了摩擦事故，车灯是否更换也可以在后续发动机室的检查项目中确认。

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全车玻璃表面没有瑕疵破损，生产日期和装配细节也符合厂家制造标准和流程，据此判断应该是原厂玻璃。简单的给大家说下玻璃日期怎么看，玻璃上的黑点在数字前面，那么就用7减去黑点个数，黑点在数字后面，就用13减去黑点个数，所以这块玻璃的生产日期是多少呢，大声的告诉我（2015年11月），当然还有很多其他类型的玻璃日期识别方法就不一一介绍了。

外观整体检测下来，大灯表面轻微瑕疵，多数修复都只是单纯喷漆，钣金只有很少一部分，前后保险杠自然也跑不掉，这应该是二手车的宿命了。

接下来就来到发动机舱，在这台2.0T发动机的帮助下，它将舒适与优雅表现的更为淋漓尽致，180匹的马力，300牛米的扭矩，看似数据一般，但是在实际驾驶中是如此从容不迫，再配合上号称小S级的大气外观，这辆车让人为之疯狂。

回到检测方面，这辆车的机盖固定螺丝并无任何拆卸以及修复痕迹，也就说明前方并不会出现特别严重的事故。

左前叶子板固定螺丝虽然存在拆卸痕迹，但是并没有完全拆掉，拆卸的原因也就是调整间隙。

通过对内侧骨架的检测也并没有发现喷漆修复痕迹。

不出所料大灯的生产日期也是与出厂一致并没有更换，看来之前的撞击力度也并不是特别严重。

减震器塔座螺丝的拆卸并不是因为撞击所导致，在保养记录上面也看到了相关召回的信息。

另外新闻和相关车型论坛的反馈也证实了这一点，奔驰C200L的前减震召回可能是安装不到位导致的。

发动机方面发现了进气管道的螺丝存在明显的拧动痕迹。拆卸进气道最常见的原因就是清洗积碳。整个机舱检测下来也没有太大的问题，左前的碰撞力度不大，并没伤及到内侧。

跟着大师兄的视线一起来到内饰方面，奔驰永远是强调豪华和精致，同级别车型中绝对是出类拔萃的存在，三辐式方向盘手感出色，多功能按钮可以控制音响。内饰也被收拾的焕然一新，看不出这辆车已经行驶了五年的时间。

主驾驶座椅的位置存在一个破损的情况，应该是被什么东西挂到了。后期可以到外面简单修复下，不仔细观察容易被忽略过去。

座椅固定螺丝发现了拆卸痕迹，但是在轨道附件并没有发现生锈的痕迹。但这并不足以证明这辆车是没有问题的。

他爷爷的大舅哥哦！拆掉门内侧护板可以看到明显的浸泡和擦洗痕迹，一点掩饰都没有，连地毯上的商标都糊了。意味着这台车存在涉水嫌疑。并且在很多细节部位都发现了泥沙水印。

别的不说，奔驰C200L的地胶拆起来挺顺手的，非常轻松就将座椅地胶全部拆卸掉了。当把副驾驶一侧的地胶全部拆卸掉以后，展现出来的同样是泥沙水印等涉水痕迹。

拉近距离，我们可以在线束内部发现非常明显的大面积泥沙残留。而车商立马就给出了解释说，这辆车之前用得比较糙，都属于正常情况。涛哥摆了摆手暂时没有纠结这个问题，大师兄我能说啥呢，可能涛哥有其他的想法吧，毕竟类似的情况我们遇到的也比较多。

出于安全考虑，路试就没有拍照，大家自行脑补吧。经过买卖双方沟通，因为是官方二手车不允许实际上道路测试，就只能在园区内部简单的路试一下，简单来说就是围着几个房子转圈圈，不过还好园区比较大，该试到的项目也都试到了，急加速制动都没有压力，柔中带硬的悬架支撑到位，粘手的方向盘随心所欲，奔驰不愧是汽车发明者的品牌。

路试结束之后对车辆的OBD系统进行了读取，读取的结果只存在少量故障码，看来涉水程度不深没有对奔驰那昂贵的电子设备造成太大的影响。

因为卖家不同意拆卸护板，所以底盘的检测工作也只能是大概的看一下，通过观察发动机与变速箱接口螺丝并无拆卸或者渗漏的问题出现。

变速箱的机脚螺丝也并任何拆卸，以此可以说明发动机变速箱还是没有被维修过的。

轮胎的磨损情况也与车辆行驶里程基本相符。到这里检测就差不多结束了，简单说下这辆车的情况，外观大多是喷漆，钣金较少，发动机舱完好，塔顶异常是因为前减震召回更换，全车油水电正常，内饰方面，座椅拆卸且有涉水嫌疑，OBD读取有故障码，但路试和底盘检测都没有什么大问题。

涛哥在听完车况汇报后，私下对大师兄表示这辆车他买定了，拍着我的肩膀夸赞说检查的够仔细，这辆车虽然涉水痕迹明显，但具体危及到了什么程度却，清楚的呈现了出来，价格合适，车况又刚好压在心理接受底线上，剩下的就是发挥演技去跟卖家斗智斗勇了。后期了解到涛哥与卖家反复周旋了几天后，最终砍价3万，以20万的价格成交了。

二手车的车况在买方来说只是一个选择问题，但是事故车、泡水车、火烧车这些大问题车能不能卖，却是卖方的底线问题。只有大环境越变越好，车况越来越透明的未来，像涛哥这样懂二手车且有一定接受度的消费者才会越来越多。如果每个车商都不思进取，只顾眼前坑蒙拐骗，那买卖双方只会针尖对麦芒，矛盾越来越大。

好了，今天的检测分享就到这了。大拿我修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他新车、二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

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