随着3.15消费者权益日的到来,对汽车的问题也越来越多。其中,随着广汽本田等众多“尘封”故事的发掘,高喊“日日日战重生本田”的广汽本田现在发现“胯部”已经到了这个地步,不得不怀疑未来。

今天让我们简单调查一下广汽本田旗下热门车型的故障。

广汽本田prodolis :冷启动异常声音频发

优雅的外观、准确的车型定位、亲民的价格,广汽本田proton zi自上市以来“销量暴涨”,目前小型SUV销量排名第二,可以说是非常强大的车型。但是,这种深受消费者喜爱的车经常出现冷发异响等故障,令人怀疑广汽本田是否在走“下坡路”。

网络上的关注来看,广汽本田proton CLINAN启动最早可以追溯到2017车型,但目前这个问题到2020年为止,很多用户持续反馈,广汽本田没有把这件事“当回事”。可见,虽然为用户无偿更换了相关配件,但“没什么大不了的”。有些流通企业为了推卸责任,编造了“这是正常现象”的话,疯狂本田显然不是真心想为用户解决问题。

除了冷启动异常声音外,广汽本田prodo还有发动机穿透故障。发行商的车型是2017年初,但只有3年的汽车不能有发动机穿透油。更是以“质量”闻名的本田车型。在评论中,一些车友也在2000公里处发现了石油渗透,但没有得到车企的解决方案,推迟到现在。可以想象,疯狂本田可能解决不了这个问题。

虽然是龙胜销量的NO.2,但从目前广汽本田多彩的口碑来看,这只是短暂的“短命”。如果问题得不到制造商的有效解决,广汽本田、普罗旺斯的销量下降到前十名也是即将到来的事情。

广汽本田飞度:转向、漏油问题波及新型车型。

虽然对广汽本田飞度的换代有争议,但仍然无法阻止“飙升”的销量。目前广汽本田飞度在小型汽车销售排行榜上排名第二,仅次于比亚迪海豚。但是像这样受到消费者支持的车型接连出现严重的转向和漏油问题,可见广汽本田不接受人们的“厚爱”。

网上公布的情况来看,此次广汽本田飞行度问题主要集中在2014、2016、2018机型上,发动机异常抖动,与部分三缸车型的幅度相似,李小龙的主要原因是VTC致动器致动,但部分车友也反映了购买度。广汽本田在处理这种事情时没有做出让消费者满意的回答,让消费者去网上找其他方式投诉。

是“新车”,可以说以前的广汽本田飞度

是有口皆碑,我们经常能看到一些公里数轻松突破20万的飞度行驶在大街上,但随着广汽本田工艺品质的下降以及对自身产品质量的“放纵”,可以想象在未来我们恐怕会很难见到行驶里程超过20万公里的广汽本田飞度了。

广汽本田奥德赛:漏油、电控失效问题缠身

虽然为不同车型,但问题却有惊人的相似之处,这不禁让人怀疑广汽本田的内部管理是否出现了什么变故,从而导致广汽本田奥德赛这样一台关注度非常高的MPV的口碑直线下滑。

作为一台混动MPV车型,广汽本田奥德赛搭载了非常丰富的电控系统,而正是由于这些系统的不稳定,就导致车型频频出现故障问题。从网上发布的情况来看,部分车主遇到了车辆亮起故障灯的问题,仪表提示是方向助力出现故障,但此时电动门的开启会受到影响,从而使得车内人员无法下车。

而更严重的问题则是某车主遇到的车辆失速情况,根据该车主描述显示,在车辆出现失速问题之后,厂家先是推脱责任,指责车主使用的燃油不达标导致的三元催化器损坏,但经过一系列车主的自证之后,最终厂家选择妥协,完全免费为车主更换损坏的三元催化器。而除了电控故障之外,部分老款纯汽油版的车主也遇到了发动机渗油的故障,厂家对此也没有给出太多的解释以及解决政策。

一个品牌旗下的产品如果出现相同的故障,那很大概率是其背后的生产线出现了问题,由此可见广汽本田这几年一直都在砸自己的口碑,走自己的“下坡路”。

除了车子本身的问题之外,最近还有网友爆出广汽本田净销售涉嫌欺诈消费者的情况,在消费者明确保险购买种类的情况下,仍然给消费者强加了其不需要的险种。

从广汽本田的种种行为来看,随着企业和品牌不断地做大做强,其内部已经出现了不可描述的问题,导致整个品牌的产品质量大幅度下滑,甚至影响到了其在市场上的口碑。奉劝广汽本田要珍惜当下,不要得寸进尺,而是要珍惜每一位用户,服务好每一位用户,这才是长远的发展之道。

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