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你好,你好,我是洪涛。

本田汽车很早进入中国市场,多年来整体销量一直很好,雅阁、CR-V、普罗多里、XR-V、飞度等给消费者留下了省油、耐用的良好口碑。都是同等级的人气选手!今天洪涛要说的主人公是广汽本田凌派。最近,一些网民问:“10万韩元左右的本田凌派怎么样?”问。动力弱还是弱?三缸发动机到底会不会晃动?带着这些问题开始我们的文章课。

型号:本田凌派2022 180涡轮CVT豪华版,官方指导价格为11.98万韩元,目前4S店有2-3.5万韩元的折扣(不同地区的优惠不同),实际交易价格对消费者有吸引力。

外观上,前脸采用黑色立式进气格栅,宽大镀铬板与左右大灯相连,扩大了视觉效果,灯腔内装有镜片,看起来像神,但远近光只是卤素光源。

尺寸方面,车辆长宽分别为4766 * 1804 * 1509毫米,达到2730毫米,车长和轴距在小型轿车上具有优势,车身轮廓也显得很大,配备了16英寸花瓣状轮毂。轮子不小,但

再看后面,鸭尾设计干练,红白尾灯区分度高,红色区域打开后很漂亮。排气管藏在车底里。

装修方面,中控台布局简单,看起来也很舒服,但只能在车厢里找到更多的塑料材料,细节制作看起来也有点粗糙。7英寸液晶计和8英寸触摸屏提高了技术感,但实际上汽车系统功能很少,不支持联网和OTA升级等,另外还支持塑料多功能单侧手柄。

对于配置,凌派2022英寸180涡轮CVT豪华版包括主副驾驶座气囊、前排气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、运动和经济模型、自动停车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙。

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得益于4766mm的车长和2730mm的轴距,凌派的后排空间非常让人满意,尤其是后排腿部空间,要比大众朗逸、新宝来、速腾、日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌等都更充足,除此之外后排中央扶手带有小桌板,放下来能与前排相连,放下手机还是挺实用的。

再来说说动力方面,搭载的是三缸1.0T涡轮增压发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为173牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,虽然本田发动机的技术有口皆碑,但是这么小排量,再加上是三缸发动机,难免让人质疑是小马拉大车。

实际开起来起步动力偏弱,涡轮介入后加速表现还行,满足家用代步没问题,只是到了后段提速就变得有些缓慢,深踩油门发动机的声音也比较嘈杂,满载5人再遇上坡路的话,也能感觉到动力的不足。

冷车启动和怠速的时候,可以察觉到发动机抖动,其余大部分时间和四缸机没有太大区别,百公里平均油耗在6.8L-7.5L左右,路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样。

底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市路况下行驶,底盘能过滤掉路面很多颠簸,但是经过减速带和坑洼烂路,后悬弹跳余震较多,降低了乘坐舒适性,车速超过了90之后,胎噪、风噪以及发动机的声音都比较容易传进车内。

结语:广汽本田凌派 2022款 180Turbo CVT豪华版的优缺点都很明显,空间宽敞是这款车的最大卖点,不过1.0T三缸发动机的动力确实比较一般,抖动现象也是真实存在的。

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