【本田奥德赛前座椅怎么拆新款】给平淡的生活带来点乐趣，奥德赛RB1准备重新改造记录。

“人到了30多岁，生活越来越平淡，总想找点乐子，男人嘛，大多数人对车都有一定的感情。30多岁的男人对旧车有着更狭隘的爱。我对旧车的要求是日系的！日裔！日裔！所以有这个Rb1的故事。虽然我有三辆德国系车。别人为什么不玩德系旧车，问就穷。）

“事实上，我的第一个选择是外婆路易-稳定的品质，流畅的V6，曾经是很多日系草根的第一个选择吧？反复看了几辆车后，终于找到了有眼缘的东西。第二天在和车主约定的地方试驾。当我坐在车里想找到舒适的驾驶座位时，我觉得我和艺智无缘。把座位调整到我舒适的角度时。头正好顶着屋顶，座位降到最低也没用。半躺着开车我不舒服。这样寻找外婆的过程结束了。但是没关系。第二天会关注旧车的信息。就这样，RB1进入了我的视野。”

"宽敞的空间，耐用的质量，即使是商务车，也有罐子般的外观，虽然没有V6，但HONDA的发动机也不差。

“到家后，这辆车在进行电车室内清洁后一直趴在停车场。因为一直没想好改造方案。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，潜入HB1全国军队几个月后，成功渗透到敌人后方，掌握了大量改造方案。我要动手了！”

“我的战略是先在动力系统、行走系统、电车上没有癌症病后移动外观！所以更换电车油水、变速箱过滤器、节气门清洁、三元催化剂、全氧传感器、电车底盘外壳、球头、原车排气端生锈更换！”

如果 "车的整体状态令人满意，就要改变避震。原车避震就像两根钢筋一样，几乎没有过滤性能，过度倾斜导致大生命损失。所以换成了KYB黄筒，加了上下上端胶水。香草也一起更换，使用了日规RB1解体车轮毂，说到轮毂的选择，我真的考虑了很久，甚至还制作了对比图。”

“KYB黄通，要注意的是黄通没有塔顶，要利用原车塔顶！”

“辛苦了一下午，震惊和香草终于上了车。”

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　　“刚刚装好的样子，黄桶刚上车后大约是前后三指的高度，破了一下午处后的师傅和我说，跑一跑还会降一些。”

　　“果然经过我几天蹂躏后，车身降到了前后2指的高度。满意!但是从侧面看，四只轮毂一直缩在车身里，感觉差点意思。”

　　“于是，法兰盘安排!前15mm 后20mm.完美齐边!!到这里，动力系统和行走系统基本已经完工了。”

　　“接下来就是外观件和漆面了，更换日规大灯，日规尾翼，祖国版小包围，当然全车鹦鹉漆漆是免不了的。”

　　“经过接近两周的折腾，全车喷漆完成，终于可以帅帅的出来走街了。”

　　“到这里RB1的整备就告一段落了，回头看一看，折腾一大顿，搞了个日规素车出来。”

　　在整备的过程中经历的几次思想斗争 如下：

　　一、轮毂选17寸还是18寸的问题，由于我们这里今年的路况实在是惨不忍睹，加上我个人的驾驶习惯，轮胎很容易鼓包。

　　二、避震选择绞牙还是黄桶，绞牙确实可以获得更好的车身姿态，更低更有范。但是选择黄桶的理由同上，路况太复杂。

　　三、为什么不选自日规前后杠，在我看来前后杠是一辆车中最容易受损的位置，自己追尾别人或被别人追尾.实在没有必要上价格昂贵的日规。祖国版保卫的好处就是价格便宜，随坏随换，不心疼!

　　“以上三点我只是随便说说，大家看看就行了，千万不要当真!”

　　“真正的原因还是—–穷!!!!”

　　本期奥德赛改装案例鸣谢车主：野人vincent