【宝马x1推荐买哪个配】宝马X1顶配弃用采埃孚，反而用爱信8AT！口碑不如7速双离合？

宝马X1分为灯泡版和顶级4驱动器版。电子一色搭载了3缸机械GOTLAK 7速双离合器变速器。国人已经：双合如果是大品牌调整的话，如果是高成本的习气，那就优秀，调整没有省油和挫折，爱信8AT触手可及！

但是不能理解的是，宝马X1没有采用4驱动器版本由宝马3系列5系列X3共享的蔡依夫8AT自动变速器。而且，业界口碑也比不上大众7速湿的理合集爱信8AT。为什么宝马不在地图家最贵的X1上面贴蔡依芙8AT，是因为爱信8AT比蔡依芙8AT购买价低吗？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧))

事实上，这就是宝马X1和严重宝马不同的原因。积极的宝马3系列、5系列、X3以上的宝马都是基于后端驱动器平台的宝马型号。前后配重大于50:50，发动机舱布局垂直配重。变速器的设计当时分为垂直布局和水平布局，宝马购买了10年以上的蔡依富8AT。

正好爱信8AT属于横置自动变速箱，顶配宝马X1虽然身为宝马最廉价的SUV，但顶配价格已经高达34万，宝马自然不能再用格特拉克7速双离合敷衍，此价位快要够得上一台X3 25i，采埃孚8AT现成的不能用，正好爱信8AT过了专利期，价格降低了，正好采购以提升宝马X1的名气，事实上，不少顶配X1车主反馈，整车不错就是这台爱信8AT自动变速箱完全没有朋友的X3变速箱那么顺畅无顿挫。

爱信变速箱名气足够大，但它的品牌精髓在6AT上并非是在8AT以及最贵10AT。那么为什么宝马X1顶配搭载的爱信8AT，业界口碑甚至不如格特拉克、大众甚至我们的吉利的7速双离合？

原来，宝马90%的车型搭配的采埃孚8AT自动变速箱，是宝马组织了无数人力工程师团队一起研发调校的，使用十几年，能够和宝马的B48、B58等涡轮增压发动机匹配到天衣无缝的地步，但是爱信8AT自动变速箱是横置的，且综合机械实力比不上ZF 8AT，最关键是宝马对其远没有ZF 8AT了解，工程师调校也不够完善。

爱信8AT用在丰田凯美瑞、亚洲龙上尚有轻微顿挫感，用在宝马前驱X1上明显很不够高级，顿挫感依旧存在，油耗依旧竟然远高于搭载7速双离合的前驱宝马X1。以至于宝马X1家族，反而是8AT顶配版销量远低于2.0T+双离合版，车主用脚投票，慢慢逐步认可双离合，特别是全球大品牌的7速湿式双离合！