【本田发电机调节板怎么拆】日常维护：更换电机碳刷和调节器

1、发电机铭牌。

2，箱子位置，发电机用两个13毫米螺钉固定。顶部已被单向车轮拆除。不做

3、十字棒力量不足，需要增加T形套筒才能松开。松开后，更换棘轮扳手，在小角落工作良好。不做

4、导轮、16毫米梅花扳手逆时针 可以拆下。

5、线束用铁钳固定在发电机螺钉上，必须拆下才能拆下发电机，卸下7毫米套筒。里面的三条线是发电机电源线、发电机信号线(包括卡扣连接器)、空调压缩机线圈控制线。

6、发电机进身各种角度。摇晃滑轮也有点大。拆卸前，装载后汽车没有听到异常声音。

7、发电机各部位。不做

8、发电机真身各部位。红色圆圈是两个紧固螺钉孔。不做

9，大螺丝是发电机的电源线。红色圆圈内的三个螺钉直接卡在后盖上，没有任何固定方式。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)

10，箱子里有调节器和碳刷，固定3个螺丝，8毫米套筒可拆卸。不做

11，调节器架被拆除，铜盖的真迹显现出来。不做

12，铜套真身。不做

13，箱子里有两个自由伸展状态的碳刷，上面暴露了6毫米左右，下面还有2毫米，道路随时可能出故障。不做

14，新旧调节器对比，右边是新的。调节器用于电压整流器，学名为硅二极管整流器。不做

15，调节器侧新旧对。不做

16，配备了新的调节器。用碳卡对准铜套，按下碳刷，咔的一声证明碳刷出来了。不做