【10年本田漏电怎么查询】汽车漏电、放电故障的一般判断方法！

汽车漏电、放电是车辆中最常见的电路故障，一般可分为三类。

1.电器部件锁好汽车后继续运转。

2.备用电力线路对区域电阻短路。

车辆模块不休眠或工作暗电流过高。

1、如何判断车辆是否漏电：

1.关闭所有家用电器，使用遥控锁车将电流表连接到电池负极线和电池负极之间，等待车辆上的所有模块进入休眠状态(建议使用10-30分钟)，判断静态电流是否正常，正常值是否大于50毫安，实际值大于50毫安时，漏电失败。

2.连接电流表的过程中，请不要关闭车辆的电源，部分模块放电失败，关闭电源后重置模块，测量时静态电流正常。

3.电表一般测量电流最大值为20A，螺纹电表后不要锁车或打开电气设备，防止电流过度燃烧电流表保险，测量时要先使用大量距离，然后转动小距离。

4.建议使用钳形电流表进行静态电流测量(优点：不需要螺纹，范围足够大)。但是要注意车辆电磁干扰对测量精度的影响。

5.也可以使用试灯线程检查是否漏电(此方法没有具体数据，需要大漏电才能观察到，一般不建议使用)。

2、位置放电故障点方法：

(1)保险法：

1.用电流表测量过量的静态电流。

2.根据电源原理图，逐一拔下相应电源电路的保险丝，观察电流表电流值，拔下保险丝后，静态电流下降到标准值以下，判断该保险的供电电路漏电。(如果有相应的保险和子保险，请重新插入相应的保险，并以相同的方法检查子保险供电电路。）

3.重点检查漏电电路的电气设备和电源布线，找到故障点。

4.如果该保险为多个模块供电，请插入确认的漏电环路保险，逐个分离供电的模块，观察电流表电流值，分离一个模块后电流降到标准值以下，判断模块故障导致的漏电。

这种方法的缺点是，在拔保险期间，相应保险站供电模块的电源将关闭，再保险后模块可能不再漏电，车辆的部分系统关机后可能需要进行学习匹配。

(2)保险丝电压降测量方法：

1.使用遥控锁车并等待一段时间后，确认车辆处于漏电状态时，使用DC电压表逐个测量车辆的所有保险两端电压。

2.正常车辆处于锁车休眠状态时，各保险的电压降均在0mV左右。

3.有漏电回路的供电保险，漏电电流都通过这个保险，所以从保险两端到一定电压值提供能量(一般情况下，mV水平值，如10-20mV，取决于电流大小和保险规格)。

(3)电流钳直接测量电路电流方法：

1.使用遥控锁车并等待一段时间后，如果确认车辆处于漏电状态，则可以通过电流钳对所有电力线测量工作电流。

2.测量一条线路有过大的放电电流，就可以判断线路电路漏电。

注：该方法的缺点是电流钳必须有足够的空间测量电路，线束中的电路必须剥离线束，以便能够单独测量相应的电路，因此在实际应用中可能不合适。