东风本田28日正式公布了第二代XR-V车系。新车与日本挡板保持着深厚的双胞胎关系,第二代新车用于外观装修设置的比例更高。动力部分提供1.5升EarthDream自然吸气发动机。

东风本田XR-V和日本规则挡板双胞胎渊源

东风本田2014年推出的第一代XR-V与广汽本田专业挡板相同,是日规挡板,欧洲系HR-V的双生车款。这次东风本田第二代XR-V的配置与第一代车型的外观、内饰等部分车辆零部件相比,几乎没有对欧洲、日本型车型进行独家修饰。

采用黑铬坦克防护罩的欧洲日公司

以相当摩登的外观,新一代XR-V采用本田新的设计语言。另外,黑铬坦克保护套全部使用,加上新添加的热橙色车色,造型引人注目。车侧轮拱和下缘采用防刮塑料,展示了多孔性和跨界音调。另一方面,前下缘增加的前翼设计和黑色车轮增加了一点运动感。

后门与上一代HR-V一样,在C柱上安装门把,具有设计上的传承概念。头部尾灯组也是LED配置,尾灯组具有更多的识别功能,除了尾灯内的LED识别造型外,连接左右两侧的穿透设计也符合当今的阻挡趋势因素。

增强舒适度,包括Honda Connect 3.0

东风本田(Dongfeng Honda)强调,XR-V增强了车辆的安静性,增加了无线充电、静电触摸读取等实用性更强的配置。使用高隔热全景玻璃屋顶,隔热效果增加50%,防晒、红外线效果增加75%。配备了可以用多种模式调节的扩散式出风口,使车上的所有人都能像敞篷车一样享受舒适的自然风。

智能技术应用领域,第二代XR-V包括Honda Connect 3.0系统,支持Carlife连接、车辆连接、远程控制、OTA升级等功能。另一方面,Honda Sensing镜头识别范围从60增加到100,配备了高速图像处理芯片,CMBS碰撞缓解制动系统可以检测到的对象更多。ACC主动巡航控制系统增加了停滞追随功能。还首次搭载了HDC陡坡缓解系统、自动原光等智能安全配置。

121马力1.5升EarthDream自然进气发动机

第二代XR-V使用单个1.5升EarthDream自然吸气引擎,通过工厂重新调整,最大输出功率为91千瓦,最大扭矩为145N.m。新车增加AHA敏捷辅助控制系统,改善转向,升级变速器下降控制策略,提高车辆稳定性,提高转弯灵敏度。

工厂也再次强调,第二代XR-V在机箱性能方面也进行了升级。新车高刚度钢材占比18%,车身接地部位横向刚度20%,车身扭转刚度15%,减震器安装部位刚度15%,后部减震器移动增加20%,提高悬挂系统性能,提高转向响应速度和稳定性,提高驾驶舒适度。

XR-V单江入门,后续东风本田将重新推出HR-V。

对于第二代XR-V车系,东风本田推出了热力版、热风版、心爱版的配置等级,官方指导价格在人民币13.29-15.29万韩元之间。今后东风本田也将推出HR-V,新车将配备1.5升涡轮增压发动机,可输出182马力,与广汽本田Z-RV相同的美国规则HR-V、欧洲一规ZR-V的双胎车辆,预计将成为XR-V和CR-V之间的新SUV选择。

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