大众发明双胞胎车型后,各大车企业才发现原来在中国市场也可以这样玩,于是丰田和本田也开始跟着骑双胞胎。不是的。本田在广州本田和东风本田展示了凌派和香站。

是校友前辈,来自同一个平台,但香站和凌派的产品战略和细节构建存在很大差异,两辆车的市长/市场业绩差距很大。在胜联合会公布的今年6月乘用车销售排名中,香站销量为3336辆,排在第58位,凌派为12021辆,排在第23位,相差了一个数量级。

为什么差别这么大,我们先来看看两辆车的外观设计。

两辆车的车身大小完全一样。长宽分别为4756 x 1804 x 1509毫米,轴距为2730毫米,行李箱容积范围未公布。凌派是561L,两辆车不会有太大差别。

香站的前脸是一体式横向风格,上下格栅分开,前前灯和上格栅融合在一起,配有镀铬和黑色装饰,单独看的话设计感和时尚感很好。但是不是大家印象中的本田家族的前脸,而是在认识度和亲和力上失去了优势。

,凌派采用展示式前脸,上下格栅融合成一个视觉整体,更有气势,更像广汽本田的雅阁,甚至东风本田的CR-V和思域也更喜欢这种风格。不得不说,凌派的前脸更大气,更好看。

(凌派装修)

装修方面,两款车基本相同,对称型中心控制台线条流畅,层次分明,展示翼型造型,保持着与家庭前脸一致的风格。

(享受域内装修)

让笔者非常郁闷的是,乡站的官网没有提供一张可以看到中央控制台的正常角度照片。也就是说,只有一张方向盘照片可以看到“观众豹”。这种事也能看出两个汽车厂的细节差异。

(享受域内装修)

从构成上看,两辆车的差别也不大。不是说丰富,而是都比较“牛”。CVT入门级型号的话,110,000台以下车型只有胎压监测、自动停车、上坡辅助等配置有一点看点,剩下的天窗、自动空调、多功能方向盘、真皮座椅、中控LCD屏幕就不要想了。不,需要的话请上传。

(1.0T引擎)

这就是日系车雨季的地方,现在中国市场上正在发生风生水起,布局当然不想多给。这与自主品牌和美系汽车形成鲜明对比。不仅如此,两辆车都装有1.0T 3缸涡轮增压发动机,最大功率90千瓦,最大扭矩173Nm,因此有信心驱动接近4.8米的轿车。

言归正传,两款车搭载相同的发动机,动力性能也相差不大,但凌派提供了1.5L的混动版,提高了车型的竞争力,在产品线方面自然领先乡镇。 (难怪,由于Northern Exposure、NORTHERN EXPOSURE、更高的颜值、更低的入门价格、更丰富的产品线等优势,凌派在销售上超越乡域。

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