【本田xrv怎么越来越费油】自动闭塞SUV油耗排行榜：本田XRV省油，风景500最贵。

俗话说，买车容易，买全款的时候更一次性的“肉痛”，但一旦手里开着新车，激情过去了，就会出现各种汽车的成本，在这些成本中，油价肯定是大头，所以很多消费者特别关注油耗性能。那么市面上销售的SUV油耗怎么样？今天我们来调查一下1.5L、1.5T、2.0L、2.0T这四种动力分别是最省油、最费油的车型。

1.5L位移

第一个是1.5L位移。根据图表数据，省油的是本田XR-V。我相信大家对这辆车都很熟悉，路上能见度很高。本田的初级SUV XR-V具有时尚运动的外观设计和灵活的空间布局，车身尺寸不大，但同级实用性绝对属于第一梯队。搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为131匹，与CVT变速箱一致，100公里的综合油耗仅为7L。

相反，的风景500、100公里油耗业绩达到9.1L，在马力水平上也属于偏弱的一方，只有116只。燃料消耗业绩不好是因为这辆车的成本，起步价只有6.18万韩元，使用的发动机技术比较古老，没有直接喷射在罐子里或进行各种燃油消耗战略调整，所以造成了燃料消耗高的情况。

1.5T位移

其次是1.5T营地。出乎意料的是，本田再次获得了第一名，但车型变成了XR-V的兄弟车。事实上，这两辆汽车的卖点基本相同。主要区别在于外形设计和制造商之间存在差异。1.5T发动机和思域同型，最大马力177匹，最大扭矩20Nm，100公里油耗显示为7.64L，既能兼顾强大的性能，又能少花钱。

，另一个极端是风景580。有趣的是，1.5L和1.5T都是本田和东风。风光580采用的1.5T发动机也是技术陈旧的原因。加油方式也是多点喷雾，在燃烧效率和响应性方面明显不如现在的机器。但是幸运的是，这款发动机将被载入历史，新款580将增加新的1.5T动力，不仅将马力提高到180匹，燃油经济性也比现金的1.5T高出几个等级。价格更贵一些，但可以换成更好的驾驶经验和更低的车辆成本，这肯定是一笔划算的买卖。

2.0L位移

在自然吸气领域，马自达在国内是独水，国内销售车型都可以说是自然吸气，多年来马自达一直受到部分国内消费者的追捧。正是因为这个坚持，马自达才获得了2.0L领域内的燃料经济性冠军，车型为所属初级SUV CX-30，发动机最大马力158匹，100公里油耗为7.77L，相当优秀。另外，CX-30的运动特性非常重要，自吸AT的组合可以让加速过程云流，踩，虽然性能不是第一位的，但起步后爱车。

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而在2.0L排量当中最耗油的车型是来自Jeep的自由光，不仅马力只有148匹，而且油耗也来到了9.76L，相较于CX-30高上2L。究其原因，主要问题是出在9AT变速箱身上，由于和发动机匹配度不够高的原因，这台变速箱并没有发挥出多档位对于燃油经济性的帮助，反倒是加剧了顿挫和燃油消耗。此外，据车主反映，该变速箱故障率还比较高。

2.0T排量

有点意外的是，2.0T排量当中最省油的车型竟然是来自领克02，百公里油耗表现只需要8.68L，其实细想一下的话也不奇怪，一方面领克02搭载的2.0T发动机与沃尔沃有着千丝万缕的联系，在技术层面可以比肩合资，另一方面则是领克02定位与跨界SUV，迎风面积比较小且整备质量较低的缘故。

而榜单中最耗油的2.0T车型是荣威RX8，百公里油耗表现为12.76L，排名倒数第二，最后一位是3.0T V6的林肯飞行家，百公里油耗为12.84L，2.0T开出3.0T的油耗就是用来形容RX8。之所以造成这种情况，首先发动机马力比较低，只有222匹，而RX8是一款中大型SUV，而且还是非承载式车身，整备质量偏高，造成小马拉大车的情况，其次变速箱只有6个挡位，高速行驶时发动机需要保持比较高的转速，从而加剧燃油消耗。

总结

综上所述，我们可以看到虽然最近自主品牌在三大件技术方面追赶势头非常凶猛，但真正落实到日常用车最敏感的方面时，还是与合资品牌存在一定差距。