【十一代本田思域怎么选配置】11代本田思域，驾驶感觉怎么样？值钱就不值得开始。

在第11代思域开车是什么感觉！今天我们来谈谈它到底是怎么打开的。说实话，上一代思域给人的冲击感隐约仍然萦绕在脑海中，会让你感到非常强壮。过了减速带的时候，那个底盘的质感太硬，没有像初出茅庐的少年一样收敛的意思。

与第11代思域和上一代截然不同，可以感觉到他成熟了很多。特别是会出现在底盘质感上，处理部分路段的信息。你可以摸摸这条路的情况，但不会把所有这些情况传递给方向盘。相对来说，这辆车的整体底盘质感会好很多。所以从这个角度来看，你会发现这一代的思域适合家庭。你会发现，纯粹是地图不够硬。这是很好的一点。

当然，是速度提升感，182马力1.5T的大功率调整，在思域看起来确实轻快悠闲。而且匹配的是CVT变速箱，不会有什么挫败感，整体出口平稳比较好。如果这辆车想获得很短很短的那种加速感，个人认为还是很难的。毕竟最高扭矩也是240牛米。想要什么丛林感什么的确实比较难。更多的是悠闲的速度提升感。(我)。

旋转手感也不错，相对轻便柔软。它也是正确的种类，对整体阻尼的反馈还是比较好的。包括它的刹车脚感，也是线性的。踩上去能感觉到自己能杀死多少米。这还是相当nice的。(阿尔伯特爱因斯坦)。

它的两个小缺点：

第一，加速器的分量轻，前面虚脱，踩了二分之一才有那种动力输出的感觉。对于做位置运动的家用轿车来说，这确实会影响驾驶感觉。因此，在这方面，它也是相对运动的运动车。

第二，隔音效果。本田的隔音效果不要期待过高，能接受就结束了。

。注意到这一代人的思域发生了巨大的变化。也就是说，虽然其家庭属性更强、舒适度更好、运动性稍弱，但整体音调仍然是进行位置运动的家用轿车。个人认为这一点可以很好地打开市场。参考最新一代宝马3系就知道了。现在的销售量真的是提高酒吧。这说明人们喜欢这种车。

从购买意见的角度来看，个人建议从240turbo的燃烧版开始。因为这个版本的构成在各方面都比较均衡。如果大家有什么想法或其他建议，请在评论区留言。