由于2021年芯片短缺、原材料价格上涨的双重影响,整体市长/市场业绩疲惫不堪。但是进入2022年后,大部分汽车企业在取得销售增长成绩的同时,公开了芯片供应有所缓解的信号。从广汽集团发布的快速销售报告中可以看出,《良田》贡献了近75%。

3月8日晚,广汽本田公布了2月份的销售成绩。数据显示,2月份销量为57,102辆,同比增长38.6%,各种热门车型取得了良好的成绩。那么,这款车型的具体表现怎么样?我们一起看一下吧。

细分为车型的旗舰中级车雅阁今年2月收获16588辆,同比增长79.5%,市长/市场业绩非常好。但是从过去的数据来看,2019年的销售量为217,899辆,同比上升了24.7%。因为此前推出了新车。今年1 ~ 2月的销售量为34,101台,可能随着2022个雅阁的推出,今年的销售量将回到高地。

不仅是,也是主力年轻市长/市场定位的新型中端车型,2月份销售了5014辆。作为新车,应该如何验证生产力的好坏?主编认为销售成绩是最好的证明。实际上,到去年12月16日上市的目前为止,哥哥的销售量已超过1.4万辆。更值得注意的是,哥格将推出HATCHBACK行李箱,即两厢版车型。

其次,在SUV方面,广汽本田也取得了不错的成绩。专业杂志是全球车型,2月份达到了10,177辆销量。进入中国市场已经7年了,累计销量更是超过了100万台。据悉,新一代丰富多彩的智慧将于2022年下半年引进,甚至部署混动系统,在减少燃料消耗的基础上提高驾驶质感。这样看,多彩的销售量可能会更高。

另一款SUV车型豪荣,2月份销量为11715辆,同比增长14.1%。为了抓住更多年轻人的心,亲自给霍英布置了“是”、“是”、“是”、“是”三种动力。具体来说,浩英搭载本田第三代i-MMD PHEV技术,综合最大功率为158千瓦。综合作业用油低至1.3L/100公里,最低电荷状态燃料消耗量为4.6L/100公里,NEDC状态纯电续航里程为85公里。而且广汽本田浩英作为本田“双车战略”的重要组成部分,与东风本田CR-V并肩作战。从销售量来看,这一战略无疑是成功的。

随着“三子女政策”的实施,MPV车型逐渐显露出汽车市场。广汽本田作为成熟的汽车品牌,不会放弃这个领域。为此,奥德赛是早期进入中国的高端MPV之一,2月份获得了3892台销售成绩,同比增长114.4%。另一方面,广汽本田电动化战略的重要一环路易混动联盟今年2月实现了11005台销售额,同比增长159.7%,销售额持续增长。

整个汽车行业都可以发现,电动化已经成为业界的共识。据小编透露,2021年,广汽本田致力于电气化体系建设,推出了新的纯电动品牌“E: N”。不仅如此,去年广州车展上出现了E: N系列第一辆纯电动车E: NP1,预计今年上半年上市。

随着“新四化”的继续推进,广汽本田汽车有限公司副总裁郑亨氏表示,本田已经准备好在未来发布在中国的电气化战略时承担本田未来的电气化战略。根据计划,本田将在未来5年内连续推出10辆电动新车,甚至计划为配合E: N系列产品的引进,建立新的纯电化学工厂,预计将于2024年投入生产。

汽车网络评论:为了适应市长/市场的发展,加强产品阵容

我们都知道市场的变化都是不可预测的。品牌能否实现可持续发展取决于其与时俱进的能力和对市场的洞察力。毕竟,这么大的汽车品牌,可能会出现迈出一步,全身移动的情况。所以本田采取渐进的方法来提高现有产品的实力,例如2022个雅阁和两角格式。继续加强阵容,如纯电动车E: NP1和新SUV。那么,在大浪淘沙市场,下次疯狂本田会给我们带来什么样的惊喜呢?我们不妨静观其变。

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