【新大洲本田e韵怎么换大灯】空间能和S级相比吗？这个SUV加量不会提高！只要13.98万件，

近年来，汽车也像手机一样喜欢推出Plus版本，疯狂的EAN ION Y也不例外。

新推出的AION Y Plus不是年度开款，而是现金车型的衍生版本，售价为13.98-17.98万韩元，共推出6种车型。

Aion Y Plus的前保险杠简化了很多，灯的形状和内部模块都进行了调整。

车的变化比车头大，尾灯变成了穿透风格，保险杠也更加精巧。整体外观风格比前作沉稳成熟，符合Plus的定位。

车身颜色最多10种，2种冲突色搭配和3种轮毂风格中的18英寸轮毂是可选配件，更能满足用户的个性化需求。

新车后悬架的螺旋弹簧增加了5毫米，使车身具有前后高度的姿态，D柱加上了清风的运气这一相框，表示是Plus车型。

AION Y PLUS的室内新增加了零绿色配色，中间变速机构被取消，改为更方便的品格设计，结合了辅助驾驶激活功能。

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这样方向盘的按键就可以用作其他功能，扶手位置也腾出更大的储物空间，现在有两个放置手机的地方，其中一个有无线充电功能。

14.3英寸的屏幕不变，也依然是广汽的ADiGO系统，但加入了微软TTS自然人声和粤语方言识别、回答。32色律动光束氛围灯具备8档亮度可调，并且能够跟随音乐律动。

车机升级了6125芯片，算力达到56.8k，8核运算平台在应用切换时的响应时间从0.8秒提升至0.5秒。

车身长度增加了125mm，2750mm的轴距保持不变，依旧定位紧凑型SUV。这使得新车的后备厢容积大了39L，填补了AION Y的短板。

动力方面，AION Y Plus电机的最大功率从原来的184Ps提升到了204Ps，扭矩有去到了225N·m，这是全车变化话感受最大的地方。

电池拥有埃安自研的弹匣电池系统安全技术，电芯耐热温度提升30%，并且升级了电池速冷系统，散热面积提升40%、散热效率提升30%。

所以在容量不变以及动力更强的情况下，CLTC续航里程依然做到了510km和610km，比AION Y反而多10km，不减反增，具备220V对外放电功能。

新车在升级了这么多项目后，入门价格只比AION Y贵了2200元，而且顶配的价格不变，可以说是加量不加价。

其实AION Y Plus的出现更多像是对AION Y的价格配置进行重新调配。在这个新能源车涨价的趋势下，不少车型都借着推新来定高价格，而新车却还进一步提升了性价比，可以说是相当良心。