【本田缤智手动挡怎么挂】手动挡车，5档行驶，想减速转弯，该怎么阻止？

手动挡车，如何在5档减速下转弯？这是很多手动拦截新手比较关心的问题。但这并不意味着他们不会转弯。他们真正担心的是转弯时该如何阻止。(我)。

要彻底掌握手动汽车减速转弯技术，我们需要知道的东西很多。显然不是三句话就能说完的。如果你喜欢那种快餐式的文章，因为我不喜欢用那种没有营养的水门。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，食物)如果你真的想掌握用手动档减速的技巧，我们就开始详细说明。

1、掌握一些重要的速度。

因为，如果想在转弯时准确流畅地换挡，就必须对车速和换挡有大致的了解。(《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》)。

是上图中的几个车速，20、30、40、50、60。因为转弯时使用这几种速度的情况最多。绿色标记的部分都是根据车速比较合适的齿轮和转速。只要能看到这幅画，就能很容易地判断转弯时要用什么齿轮。

下面我们根据不同的弯道速度决定使用哪种齿轮合适。

2、曲线速度60: 5挡，4挡最合适。

如果是平坦的道路，则可以使用5档。不需要卸齿轮。旋转前，松油门利用发动机制动或直接刹车减速到60公里/小时，此时发动机速度在1500转左右，启动不熄火，动力也充足，可以平稳旋转。

如果是上坡，可以先把速度降低到60，然后挂4档。这时发动机转速约为2000转左右，所以应对一般斜坡就足够了。

如果是下坡，首先将速度降低到60，然后装上4档，这时发动机速度在2000转左右，可以提供比较大的启动机制来牵制车速，所以我们不需要带刹车转弯。

3、曲线速度50: 3挡，4挡最合适。

如果是平坦的长度，我们就要用4档。因为五档动力有点弱。这时，首先减速到50公里/小时，然后下到4档开始转弯。

如果是上坡，我们就要用3档。要从5档减速到每小时50，然后挂3档。这时注意松合合的时候要慢慢来。因为我们是跳跃式下降齿轮，发动机转速相差很大，直接松合会折断。所以要慢慢松开离合器，用半联动调节转速。换成三档后，相应的发动机速度为2100转，足以应对大多数坡道。

下坡的话，还是挂3档最合适。可以充分利用发动机制动，限制车速，避免弯道上经常刹车。

4、曲线速度40: 3挡，4挡最合适。

平坦的长度，4个齿轮就足够了。发动机转速只有1300转左右，但4段减速比更大一些。在这个转速下动力也很好。至少在平炉上够用。(David Assell，Northern Exposure，)具体操作在5档之前减速到40公里/小时，此时发动机转速在1000出头，启动不灭，直接下到4档开始转弯。

如果是上坡，我们换3档，保持5档，以40公里/小时的速度减速，

后挂三挡。松离合时还是稍微慢点，利用半联动平衡一下转速，避免顿挫。换入三挡后发动机转速为1700转左右，配合三挡的大减速比，足以应付大多数坡道了。

如果是下坡路，必须还是三挡合适，因为有发动机制动力限制车速，我们不用在转弯时踩刹车。

5、弯道速度30

如果是平路，用三挡就行。先在五档减速，车速降低到40公里/小时的时候挂入三挡，然后继续减速到40公里/小时，开始过弯。

如果是上坡路，我们就需要挂入二档了，因为这个速度下三挡对应的转速只有1300转左右，爬坡有点困难。如何从五档降到二档呢？这里给大家介绍一个最简单的方法，那就是先在五档减速，等发动机转速达到1000转左右时直接摘空挡，然后继续减速至30，时速达到30以后先踩一脚油门，然后踩离合挂二档，这样比较容易挂入。

如果是下坡路，还是用二档最方便，2000转的发动机转速，配合二档巨大的减速比，可以轻松控制住车速，如果坡度不大的话发动机制动力甚至还会让车速继续降低。

6、弯道速度20：空挡、1挡、2挡最合适

这种弯道很特殊，正规道路中很难见到时速20都过不去的弯，如果真有，那基本上都是路况不允许，比如市区十字路口转弯，车多人多，你必须降低车速。这时候转弯其实很简单。

如果是平路，我们可以直接挂空挡转弯，这是最轻松的操作，而且转弯过程中你只需要控制刹车和方向盘。操作方法还是在五档先减速，等发动机转速到达1000转时直接挂空挡继续减速过弯就行。别担心什么空挡滑行危险，你要知道车速只有20，真有紧急情况稍微踩点刹车立马就停下了。

如果是上坡路，那就需要挂一档了，因为二档的动力稍显不足。不过从五档行驶减速到20再挂一档确实不容易，因为转速差太大了，你不一定能成功挂进一档。这时候有两种解决方法，一种是直接减速停车，然后挂一档起步。另一种方法是使用两脚离合帮助挂入一档，具体操作是时速达到20的时候松开离合保持空挡，猛踩一脚油门，然后快速踩离合挂档，就可以轻松挂入一档了。

如果是下坡路，仍然是一档最合适，因为有足够的发动机制动力帮我们控制车速，可以避免在弯道中踩刹车。

以上内容主要是从车速与档位的匹配来说明的，重点就是掌握住几个档位对应的速度范围，只要你弄清楚这些，那么在任何时候都不会担心挂挡的问题。