引擎室也叫引擎室,我们看发动机的时候最简单、最常用的方法是打开引擎盖,也就是引擎盖。大多数车为了安全,引擎盖上有两个锁,一个锁在车内的驾驶座上,另一个锁在引擎盖前部。
我们都知道,要打开引擎盖,在车里的驾驶座上打开主锁是第一步。通常是两件事,分别和按钮。主锁松开后,引擎盖将打开小缝隙,下车进行第二步。
第二次,我们的手指沿着缝隙伸出,找到机关,轻轻按下按钮,引擎盖锁都打开了。
那么,大众为什么总是用按键式代替不高级、先进的手拉式,为什么所有车型、手拉式的位置都差不多呢?
在这里,车型有朗逸、绫道L、帕萨特、方昂、方昂X、卢冠L 6辆车的手拉位置。
因为水拉比按钮更可靠,我们开车也更安全。有一个细节。我想所有车主都能体验到。那就是驾驶位的车门打不开,手拉也不动。也就是说,要打开第一个主锁,必须打开门。也就是说,我们开车的时候,正常关门,主锁不会导致意外解锁引擎盖。这比按钮更好,保证了绝对的安全。只要关上车门,用手拉就拉不动。
新朗街
郎是驾驶位
那么引擎盖上为什么有两把锁,同样是为了安全。放驾驶座的人不想打开的时候,外部人员不能打开。因为车外不能打开第一把锁。毕竟,开车时引擎盖被外力打开不是闹着玩的。大众所有车型的手拉设计也保证了即使在行进过程中误触引擎盖,车也不会开错。(请为蒸汽大众汽车的设计师称赞一下。
新巴厘l
环岛l驾驶位
新帕萨特
帕萨特驾驶位
公路中央驾驶委员会
新频道anx
方向昂x驾驶位置
新途观l
途观l驾驶位
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