最近生活状态有点不满意
话少了,懒惰了,总是涌上心头,这是挫折。
做了一次自我诊断,可能是《无定向不想在家呆间歇全身机能失调症》。
的大致原因是到今年为止还没有旅行,所以要尽快治疗。
这次选择了Honda NT1100,这是我今年最想乘坐的豪华旅行车。我们先看视频吧。(约翰f肯尼迪)。
事实上,这辆车上市时我很怀疑。本田的旅行车大家首先想到的肯定是金翼,但事实上金翼不能用旅行车来形容。活动的头等舱沙发更合适。
另一个是能和你开辟新道路的非洲双读
NT1100存在的必要性,大吗?
我坐它开这次旅行的时候脸被打了。因为这辆车准确地抓住了豪华旅行和运动之间的平衡点。
首先搭配这款1084cc水冷双缸发动机和DCT变速箱,无论是高速巡航还是劈开山路都显得游刃有余。
悠闲的理由第一是强大的动力。73千瓦,接近100匹的动力完全满足旅行需求。第二个很容易。DCT的变速器对本田的高端产品的普及度已经很高了。手动模式也可以随时通过手柄上的按钮和拨号无缝切换,大大提高旅行的舒适度。
另一个是电子配置。源自大会的双仪表设计在NT1100上得到了传承。这款HSTC彩色仪表的功能多种多样,支持CarPlay。有三种预设自行车模式(旅游、城市、雨天),两种自定义模式,加热手柄配置。
事实上,让我吃惊的是,这辆车不仅能做平衡的运动,而且非常舒适。悬挂的矫正是在面对连续的弯道时,完全不改变“软脚虾”,积极迎合驾驶员、出口、减速、进入等一系列流畅动作。座位设计也是这样的感觉。以比较直立的骑行姿势在山路上弯曲,给人轻快的操作,但每天骑几百公里的自行车也没有太多的疲劳和骑行感。
在前可调节的防风玻璃和两边的导板也整体给人非常好的包裹感,减少风的冲击,旅行中突然下大雨,这个导弹幕的加流也最好不要溅太多泥水。
几天的聚集行和NT1100一起感受到了这辆车存在的重要性,每个人都对旅行的意义有不同的理解,有些人希望他们的旅行是旷野旅行,走烂路,所以他们买了冒险车。
如果有些人希望在高速公路上舒适地延迟聘请,安静地去某个地方看大山的大河,舒适地从远方回来,又想逃跑的休息日暂时离开,NT1100是你的最佳选择。
摩托车可以让你摆脱现实世界,也是你和现实世界慢慢和解的最佳工具。
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