【奔驰怎么把灯关闭也用空调】奔驰S320轿车前面的前灯不能关闭

一辆里程约14.9万公里、配备276824英寸3.0T发动机的2015奔驰S320轿车。可以看出，这辆车前面的车灯不能关闭，仪表上交通信号显示停止工作，防碰撞辅助增强板停止工作，发动机故障灯打开。

故障排除：接车后，连接故障排除器对整辆车进行故障检查，发现很多模块的通信中断(图1)。如果试图删除错误代码，则无法删除，目前故障仍在发生。

诊断电器的检查显示，目前很多计算机正在失去通信，从WIS可以看出，相关的控制设备都是由周边CAN控制的。如图2所示，CAN PER外围设备控制器区域网络回顾车辆(GVN)网络功能图，该网络功能图由防碰撞辅助系统控制单元(A90)、多功能照相机(A40/11)、左前照灯(E1 n9)和右前照灯(E2n9)电组成。

通过电路图，发现周围CAN上的大多数控制单元都在X30/27分配器上，因此分配器开始检测。在带有7个插头的WIS中找到分配器，每个插头连接CANPER外围设备控制器区域网络中的每个控制设备。打开点火开关，用万用表测量CAN线路的平均电压时，发现CAN高度和CAN的低电压分别为7.5V和6.1V。一般来说，打开点火开关后，CAN高度和CAN的低平均电压应在2.7V和2.3V左右。这表明CAN PER外围设备控制器区域网络通信出现问题。CAN PER外设控制器LAN的CAN线路短路或控制单元内部故障可能会导致整个CAN PER外设控制器LAN关闭。

如图3所示，通过X30/27，终端电阻测量为48.3，一般情况下，终端电阻应约为60。于是，使用排除法，从分配器中开始逐个拔CAN线，拔下第二组线后，终端电阻恢复正常(图4)。

再次用诊断仪进行了快速测试，结果表明，其他控制单元通信恢复正常，只有A90防碰撞辅助系统控制单元仍然无法通信。检查结果表明，该分配器插头相当于A90防碰撞辅助系统控制装置的CAN线插头。电路图(图5)显示，CAN分配器插头通过X171连接器连接到A90模块。A90模块位于保险杠内侧，不方便拆卸。根据简单性中繁杂的原则，首先卸下X171接头，拔下插头进行测量，结果显示X171接头有水分，密封圈变形(图6)。

X171接头晾干、清洁并连接插头后，当前症状消失。为了将故障点缩小到最小范围，如图5所示，拆卸前保险杠，从A90防碰撞辅助系统控制单元前2号线和3号线测量终端电阻为59.84。重新安装相关附件和线路后，使用诊断仪再次进行快速测试，所有故障都将消失。因此，可以判断，由于X171连接器环变形，插头流入，CAN PER外围设备控制器区域网络关闭。更换X171接头完全解决了汽车问题。

服务摘要：无法关闭这辆车前面的前灯的主要原因是CAN PER外围设备控制器区域网络瘫痪，无法传递准确的信号。通过对车辆(GVN)网络功能图的分析，失去通信的多个控制单元位于同一区域网络中。该网络的CAN线路可能会中断或短路。控制单元共同使用的电源接地中断，或者一个控制单元的内部故障可能导致网络瘫痪。因此，在区域网络中依次断开分配器插头，以检查故障控制装置。断开A90防碰撞辅助系统控制单元CAN线，CAN分配器的终端电阻恢复正常，CAN PER外围设备控制器区域网络恢复通信。A90防碰撞辅助系统控制装置仍然无法通信，但只会影响防碰撞辅助系统，从而缩小范围。

在这种情况下，在检查这些障碍时，可以看出要找到共同点。例如，如果失去通信的所有控制设备都位于同一个CAN区域网络中，则可以逐个解决，直到整个CAN区域网络恢复通信。