【奔驰220无边框车门怎么样】GLA 220，四轮驱动奔驰进入SUV天花板。

另一方面车门采用的Nela式无边框设计，这种人可以用非常时尚的运动迎合年轻消费者。奔驰GLA的进气格栅采用多边形的轮廓设计。

车门采用的Nela式无边框设计，这种人可以用非常时尚的运动迎合年轻消费者。新奔驰GLA的前脸使用与新A级和GLB相同的设计语言，两边的进气格栅尺寸较大，中间装饰横向延伸，与LED前照灯相连。向外延伸的眉毛和苗条的车身底端线条相结合，形成了动态的氛围。这次奔驰GLA运动型在外观上采用了北京奔驰家族式设计风格、时尚造型，营造出了氛围。

这辆车尾部的性能同样出色，充满设计的尾灯组在开灯后有很高的区分度。整个车辆看起来更加强烈，线条更加立体，大气。预计新一代奔驰GLA前脸会有些精致，这是奔着年轻去的产品，所以不管是日常的城市往返还是高速跑，这辆车都能在路上带来极高的会费。车尾部分，新一代奔驰GLA采用了更有运动感的尾灯设计，采用LED光源，视觉效果非常好。

与传统车型相比，新的星光真长板车型变化不大，仍然采用AMG Line运动套件，前格栅的两个铬装饰板贯穿其中，设计感很强。在外观造型方面，新车基本上延续了现金车型的设计风格，但在细节方面发生了变化。与外观相比，新车的内部几乎全面改造了。在高颜值的基础上，国产奔驰GLA(进口)车型相对于现金车型进行了一定程度的升级。与现金车型相比，新型车灯、后尾灯和双色车身都是这辆车的变化。另外，奔驰GLA

新增月光石哑光车漆以及19英寸双色轮圈。

新增的星空臻藏版车型与现有的车型相比变化不大，依旧采用了AMG Line运动套件，前格栅的两条镀铬饰条贯穿其中，设计感很强。而侧面部分，新车则基本延续了老款车型的设计，看上去非常紧凑。而尾部设计虽然比较简洁，但是全新样式的尾灯组同样为LED光源，且内部采用了矩阵式结构，点亮后有着不错的辨识度。

在打开车门的一瞬间，即使是个猛然地从女士身旁驶出，一副冷酷战斗的样子，也只能用“炸裂”来形容了。而在最新的预告视频中，我们也看到了新车的内饰部分。而车辆内饰的设计风格则延续了A级的风格，黑红的双拼色设计也符合时尚潮流，中控台面板与座椅两侧的皮质材质包裹，对于档次感的提升起到了很大的作用。而车内最大的变化在于，其将采用一体式的大联屏设计，将全液晶仪表盘和中控大屏相连并独立于中控台之上，从而营造出极强的科技质感。

此外，中控台采用了时下流行的贯穿式双联屏设计，将极简风格与科技感营造得淋漓尽致，更符合了年轻用户的审美需求。而内饰也是全新一代奔驰GLA升级的重点，其采用了奔驰家族式的双联屏设计，整体更为豪华、科技。而空调出风口造型、中控饰板材质以及方向盘上的饰板配色方面都有着比较明显的改变。不过，在一些细节处，新车的诸多改变却使其内饰焕然一新。

新的奔驰GLA的内饰设计与A级相同，但是我们预计新车将更加注重运动性，并增加更多的豪华材料。此次，新一代梅赛德斯-奔驰GLA的内饰并未对外公布，不过我们预计新车会采用更多的MBUX智能人机交互系统和更新的中控台触摸屏。不得不说，新款车型的换代确实对内饰进行了一定的改进，这种更加时尚的内饰相信会更受年轻消费者的喜爱。中央出风口下方的控制面板采用了钢琴键的设计，这一设计在全新A级、B级 SUV的内饰上较为常见。

中央出风口下方的控制面板采用了钢琴键的设计，这一设计在全新A级、B级 SUV的内饰上较为常见。此番，新一代奔弛 GLA 换成了一个真皮内饰，这是在 S-Class 和其他 M 车型上非常少见的内饰。而内饰也是全新一代奔驰GLA升级的重点，其采用了奔驰家族式的双联屏设计，整体更为豪华、科技。

全系标配的全景天窗，进一步提升了车内的通透感和空间感，让用户的出行体验更加舒适从容。这也一定程度上显示了新一代奔驰GLA或采用怀挡的可能性，在提供触控式的同时还保留了空调面板，以此保证信息娱乐系统的互联互通。此车的配置是真诚的，即便是低配车型也是充满了大量的实用，像安全配置方面有主副驾驶座椅安全气囊。

奔驰GLA还将配备主驾驶座椅电动调节功能。而在科技配置方面，新车将配备有HUD抬头显示、无线充电等等。这里还有一点需要注意，入门级车型的安全配置其实和高配车型没有什么差别，甚至连倒车影像都没标配，这算是给消费者省了些用车成本。全新设计的座椅拥有12向电动调节和座椅加热功能，且前排座椅配备座椅通风和记忆功能。

这样的设置不仅便于观察车辆周围，还让泊车变得更加轻松。值得一提的是，该车标配了LED光源，带有自适应远近光功能。在智能安全配置方面，奔驰GLA搭载主动距离辅助、主动转向辅助的主动制动辅助等，还配备了限距控制功能，可以保持与前车的距离及安全车距。此番，新车主要针对配置做出提升，预计将于2020年底上市。

而从新车尾部来看，其配备了与新款A级车型较为接近的形式内转向灯以及LED灯组。奔驰GLA配备的多功能三辐式平底方向盘上带有换挡拨片，并且配备有语音识别控制系统。此外，该车的配置也是相当丰富，像电子手刹、一键启停、自动驻车、定速巡航、全景天窗等都有配备。全新的多功能方向盘质感出色，64色氛围灯为标配，6种颜色的10种主题风格，可亮起的中控液晶屏为全新平台专属。

这种设计更使得新款奔驰GLA获得了更大的车内空间，尤其是后排腿部空间。而在内部空间方面，对于一台奔驰GLA来说，还是比较宽裕的。在储物空间方面，也是比较常规的设计，各储物格的布局也比较规整，满足日常使用绰绰有余。后排腿部空间表现不错，足够应付日常使用，而且后排中间位置的凸起不是很明显。不难看出，新车针对内部空间进行了升级。

而空间的表现上，全新一代奔驰GLA也没有让大家失望，座椅的材质与分布也比上一代车型更加合理，乘坐舒适性和承托性上也有一定提升。不仅如此，带有冷藏功能的中央扶手，以及无线充电面板区域都是全新的设计。而从实际体验来看，身高1.75米的乘客同时乘坐前、后排时，均能够获得不错的空间体验。这个数据对于紧凑型SUV来说可以说是非常不错的了，进入车内来看，我们可以发现这款车型的空间表现还是相当的不错。

空间方面，奔驰GLA后排腿部空间比较充裕，头部也不会感到压抑。而空间的表现上，全新一代奔驰GLA也没有让大家失望，座椅的材质与分布也比上一代车型更加合理，乘坐舒适性和承托性上也有一定提升。这种细节上的改进也延长了车厢的使用面积。

在内部空间上，新一代奔驰GLA的表现也很不错。在储物空间方面，也依旧保持了老款车型的设计，满足日常使用绰绰有余。在空间方面，奔驰GLA的后排表现不错，配置水平和丰富程度在同级别车型中处在中等偏上的水平，并不会显得很鸡肋。不难看出，奔驰GLA针对内部空间进行了升级。当然如果你是一位身高超过一米八、体重也有一百多斤的消费者，我想空间大可以不用过多的担心。空间方面，身高175cm的体验者坐进后排，腿部则有两拳的空余，显得中规中矩，在同级别中表现属同级正常水平。

此车动力不错，虽然说不上有多澎湃，但是提速还是很轻松的，只要舍得踩油门，推背感还是可以的。其中低配车型为1.3T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为250牛·米。此番，新一代奔驰GLA家族全系焕新登场，新车根据现款在售车型的不同，推出了搭载1.3T动力系统的四款车型。

而且这台发动机还是高功率版本，最大功率136马力，峰值扭矩250牛·米，在同级当中可谓是独树一帜。这一点，和车辆的动力输出有很大关系。新车共推出5款车型，动力方面搭载两种不同调校的1.3T发动机。在高速行驶中想要超车时，只要深踩下油门，这套动力系统还是能给你想要的，并且在深踩之后的动力储备也比较充足。

而在动力方面，则是采用了奔驰家族最经典的1.3T涡轮增压发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩250牛·米。奔驰GLA车型搭载了1.3T高功率发动机，最大马力136马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

主要比精英型多出了主动刹车、车道保持系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、蓝牙钥匙等配置，并且支持前排座椅加热和按摩。它拥有着出色的主被动安全，配备了许多驾驶辅助和安全系统。此后，该系统还可以主动探测车辆前后盲区中的其他车辆，并在探测到碰撞风险时及时提醒驾驶者。

同样在安全配置上，奔驰GLA也配备了主动刹车、倒车影像以及支持全景影像的全景摄像头，对于大尺寸的车身来说，自驾游是非常实用的。它在主动和被动方面具有更加先进的安全技术。同时，新车也将搭载丰富的主动安全辅助系统，包含主动制动辅助、车道保持辅助等。奔驰GLA拥有坚固的车身结构，并应用了一系列智能驾驶辅助系统，让安全系数进一步提升。

它具有全新的主动制动辅助系统，有效解决了以前出现的追尾碰撞。主被动安全性能都有了，智能化程度也不能落后。在配备预碰撞系统、主动驻车辅助系统以及全景影像等的同时，奔驰GLA还配有2个雷达模块，通过雷达探测可以全面扫除周围的障碍。它还具有自锁式中央差速器，可以在前后轴之间以100:0到50:50的比例分配扭矩，无论是湿滑或是颠簸的路面，都能够实现稳定的驱动力分配。此外，在主动安全配置方面，新车将配备主动刹车、主动转向辅助等配置。

在车辆使用期间，我对车辆进行了常规的保养，并且随时随地都需要进行机油、机滤的更换，基本不需要花费半合成机油。其次，作为一款紧凑型SUV，奔驰GLA的百公里耗油量仅为6.2L，因此很多朋友都觉得，奔腾GLA的实用性并不比思域差。

其燃油经济性得到进一步提升，并且其刚性也得到加强，在激烈驾驶状态下，新车的整体悬挂表现、转向系统以及底盘都得以提升。悬挂方面，奔驰GLA使用的是较为常见的前麦弗逊后多连杆悬挂。传统系统匹配的是7挡双离合变速箱。这是一辆奔着家用SUV的目的的车型，比如省油、空间大、座椅比较舒服、动力比较充沛、底盘也比较扎实。

与普通版车型不同的是,奔驰GLA均匹配了7挡双离合变速箱。其次，作为一款紧凑型SUV，奔驰GLA的百公里耗油量仅为6.2L，因此很多朋友都觉得，奔腾GLA的实用性并不比思域差。这种扎实的底盘表现，能提升车辆在弯道行驶时的响应速度。

其他的，还没有做过首保，预计首保是必要的，之前那个4000公里换机油什么的，这回是更换发动机了，后面是经过一段时间的考虑。在市内中心，奔驰GLA展现出的燃油经济性以及舒适性令人满意。这也是为什么，虽然没有Quattro四驱版本，但入门版的奔驰GLA依然有着不错的行驶品质感。传统系统匹配的是7挡双离合变速箱。在高速过弯或紧急制动时，该系统会对内侧车轮进行主动制动。在操控性上，方向盘指向精准，底盘调校也十分优秀，稳定性不错。