【自己开奔驰s和卡宴怎么选】预算超过100万韩元，豪华SUV！保时捷卡宴/新款揽胜/梅赛德斯GLS如何选择？

文磊

长期犹豫不决的各豪华品牌最近几年推出了很多长期打磨的重磅商品。他们是什么车型？要攻克什么市场？今天将以小编制为大家探索到底。

新型路虎揽胜

新路虎揽胜使用最新的家庭设计语言。前脸部分，新车换上环形LED灯后的视觉效果更受关注。另一方面，新的乘胜重网内部的网状结构更加平坦，再加上两边的柔道球设计，给前面带来了更强的视觉冲击。

新车侧面延续了经典的车身比例，在上升的腰线上画出了大尺寸花瓣车轮和动态的车身姿态，悬浮式车顶也是一大标志性建筑。此外，还可以看到新的揽胜采用了极光、星脉等隐藏的车身手柄，使人更加有意识和技术感。尾部部分，新的揽胜保持平坦坚硬的车身线条，尾灯集团前后呼应，知名度提高。

大型方向盘，方向盘不论质感、握感、感觉，都可以说是这款内饰的点睛之笔，接近百万豪车的质感非常丰富。这一装修中普遍存在的品牌徽章也展现了岁月对英格兰三岛的光辉。(英国名言)相配的金属木纹等高档材料也支撑着非常奢华的感觉。

动态级别由于0.3Cd的抗风系数和新MLA-Flex体系结构减少24%的噪音，所以对风噪音或环境噪音的隔离程度非常高。

的新型揽胜均配备了空气弹簧和后轮转向系统，首次采用了最后五个连杆的独立悬挂布局。这种空气弹簧可以根据导航数据判断前方道路情况，自动调整到最佳状态，为即将到来的颠簸做好充分准备，这与劳斯莱斯的方法非常相似。

这些强大的硬件也导致了新路虎的第二个亮点：灵活性。是的。揽胜也可以谈论灵活性，这是不属于这个水平的灵活性。转动方向盘时，车头会非常顺从地引导你去你想去的地方，同时车尾不会有任何拖沓。(伯纳德肖，驾驶名言)即使快速弯曲，主动倾斜的杠杆也能产生驾驶超大型高尔夫GTI的错觉，这并不夸张。

动力水平，新一代路虎揽胜采用两种动力架构：3.0T。

保时捷卡宴

是保时捷。911那么多年的外观变化很小。Panamera因为第一代胖屁股有争议，迎来了第二代明显的变化。第二代卡宴的设计市长/市场知名度很高，到第三代变化不大。但是仔细一看，次长略有增加

、略微降低的车高和更加简洁的车身线条，还是让新款卡宴显得更为干练一些。车尾则因为采用了贯穿式尾灯，拥有了很高的识别度。

相比之下，内饰变化很大。来自Panamera的12.3英寸触控屏出现在了新款卡宴的中控区域，分辨率高，画质清晰，操作逻辑也不错。而且，如果你对屏幕上的指纹特别敏感，你也可以通过挡把前方的这排按钮和旋钮来控制车机。一个改进之处是，Panamera上只能通过触控屏几级菜单控制的空调出风口，在卡宴上被设计成手动控制。虽然没有那么炫酷，但实用性大为提升。

内饰的质感营造得不错，这主要是由精细的制造工艺和出色的设计水平带来的。大面积的触控屏和触控板也提升了整个驾驶舱的科技感。但这辆百万出头的普通版卡宴并不能向你提供大面积的真皮包裹，你需要多花几万块钱来获得那些。毕竟，这是保时捷。

新一代卡宴有三个动力选择：普通版3.0T单涡轮V6，340马力；S版2.9T双涡轮V6，440马力；Turbo版4.0T双涡轮V8，550马力。与Panamera几乎完全一样，只是普通版多调出了10马力。相比上一代普通版卡宴的机械增压V6，虽然动力数据基本相当，但是由于车身减重，百公里加速提升了0.7秒，达到6.2秒。

这样的设计让新卡宴在日常驾驶中也拥有了积极的动力响应，给人一种充满活力的感觉。

奔驰GLS

外形层面，全新GLS依旧是华贵雍容的代言。“豪华标杆”这样程度的名词似乎都不足以概括它和美好的关系。整体设计华贵雍容，观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的豪华SUV。甚至可以说，对于就吃这一套的目标消费者而言，它就是那个看了就出不去的选择。具体来说，全新GLS车型的整车前包围、前进气格栅、尾灯造型均偏向贵气。LED日间行车灯与横向阵列式LED远近光灯组也展示出相当程度科技感。

内饰层面，全新GLS相比现款的变化是巨大且积极的，应用最新家族化设计理念，在豪华感表现方面再次强于对手。新车配备全新双液晶显示屏，搭载奔驰最新的MBUX操作系统并支持触控操作。新的娱乐系统会类似于苹果手机上的Siri，人工智能会主动收集和学习用户的广播和通话记录，然后凭借预测功能，预测出用户接下来想要做什么并自动显示快捷方式以提醒用户。

空间层面，全新GLS座椅椅面材质柔软且不失饱满，为乘客提供了惬意的乘坐感。极为广阔的车身长度，让GLS的后备厢空间颇为充裕。即使在3排座椅全部启用的情况下，GLS的后备厢依然可以容纳标准登机箱。