【奔驰s空调鼓风机怎么拆】奔驰S320轿车空调运行问题未解决

行驶距离约为90.2万公里，配备276.824发动机和725.018变速器的2016年奔驰S320(222)。这辆车的空调不能正常工作，各出口也不刮风。

故障排除：客户反映这辆车不久前出了事故，维修后空调不能正常工作，不能正常冷却，另一个明显的故障特征是，每个排气口都不能吹风，但可以听到鼓风机正常工作。反复验证操作开关后，故障依然存在，解决人为操作问题。所以用奔驰专用诊断仪检查能否获得有用的信息，结果发现没有空调系统方面的故障代码。

进入空调控制装置，查看实际值，如图1所示，发现异常。

如图1所示，关闭制冷压缩机的原因是“检测到碰撞事件”，正好客户在事故维修后也出现了这个问题，与实际数据状态一致。因此，使用诊断仪的激活功能强制激活压缩机，以确保其正常工作，如图2所示。

也可以在图2中看到激活失败，压缩机关闭的原因是“碰撞事件识别”，没有正常激活。事故碰撞事件确定后，可能会抑制空调控制装置的正常运行，导致压缩机无法工作，风口气流不分散等情况。因为我认为这是事故造成的，所以最好给整个车断电，结果现象依然存在。请把空调控制装置单独关掉，看看是否顺利。结果现象仍然是一样的。在事故中，没有碰到与拆卸空调相关的零部件，所以硬件一般不是问题。可能是软件数据的问题，因为硬件正常。

因此，只能从软件数据中研究。修理汽车电子时，可以用专用电子设备从芯片中读取数据。也就是说，找到正常的汽车数据阅读后，可以在有问题的空调模块上用刷子。但是我们没有专门的电子设备来写数据。我想用奔驰工程师软件重新刷程序，看能不能解决。)首先，请确认图3所示的原车软件号码。

可以根据这辆车的硬件号找到相应的软件号，也可以计算或找到相同车型的软件号。如图4所示，找到相同型号的软件号，用工程师软件脱机编程。

如图4所示，我们找到了和原来不同但原车的升级软件号，然后使用奔驰工程师软件离线编程，这样操作后问题解决了，症状消失后恢复正常，数据流也恢复正常。如图5所示。

如图5所示，离线编程完成后，数据流恢复正常，压缩机正常工作，碰撞事件消失，可见问题完全解决了。我们没有更换任何部件，而是通过离线刷题程序迅速解决了问题。这个原理其实是关于在线升级编程的道理。如果有条件，以后遇到这种问题，直接在线升级即可。线上升级，也就是重写软件号码的过程，是离线用工程师软件重写的原理。(John F . Kennedy，软件，软件，软件，软件，软件，软件)错误摘要：这些问题的根本原因是，在确定特定事故碰撞事故程度后，出于安全原因，抑制空调控制装置的正常运行功能，从而引发空调系统的异常运行。这个故障假设我们可以根据正常事故进行维修，但通过实际数据流可以快速看到空调压缩机被抑制的原因是认识到碰撞事件。然后根据这个关键点，思考软件数据问题，尝试空调控制装置的初始化程序写数据。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)当然，我们在这里展示的是用工程师软件解决这个问题。因为大多数非奔驰售后维修厂都有操作性。如果有进行在线升级的条件，还是可以解决问题的。通过这个案例，我们主要在以后的故事车出现这样的问题后，一定要看数据流是否异常，不要在普通硬件上下功夫。这样很容易走弯路。这也是嘴前的很多奔驰汽车因事故非常容易发生的一种现象。希望通过对该事件的事故说明，能在后期发生同类间问题时迅速有效地解决。我要避开迂回路线。