【奔驰迈巴赫功能怎么样啊】这就是迈巴赫S级魅力所在，车主体验日参与的感觉。

该活动由梅赛德斯奔驰举办，名为“梅赛德斯-迈巴赫旅行管家学院”，实际上是为迈巴赫S级轿车和迈巴赫GLS SUV的司机、甚至车主举办的活动，目的是教育司机在日常服务时应注意的礼节，同时让他们更好地了解如何利用迈巴赫产品配备的功能。

通过一天的经验，我发现这样的活动真的很有趣。因为现在在用户面前生动地展现了迈巴赫产品的精髓。也就是奔驰2年来一直致力于的“感性奢华”体验。这是宝马和奥迪没有的。这就像五星级酒店。一方面有各种自己的高级珠宝品牌元素，食物都是和米其林明星主厨一起做的。这种感觉差别很大。我体验后不得不承认。奔驰-迈巴赫品牌的魅力和内在和给用户带来“礼遇”般的体验，真的不是其他品牌能比的。今天这篇文章的文章更多一些，但看到屏幕前面的东西后，相信会有收获。

这么多功能是噱头还是真实用？

奔驰举办的“梅赛德斯-迈巴赫旅行管家学院”活动实际上分为上/下午两部分。这次更多的体验了梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MA4IC，所以以迈巴赫S级轿车为例。第一部分更多地分享迈巴赫S级轿车的亮点功能、使用方法以及如何为后排乘客提供更好的服务。

这也是近年来人们存在的误解。现在网络上的很多朋友都有这样的观点：你的车辆承载着如此多功能的东西。事实上，很多东西都没有用，比如麦克巴赫S级轿车的香气、主动的环境氛围等，还有所谓的柏林之声4D音频等。(约翰肯尼迪，Northern Exposure)事实上，这个水平的产品没有无用的功能。每个功能都是为了提高经验或感情。我来举几个例子。

在上午的静态讲座中，讲师着重介绍了一些功能。例如，车辆的前/后区域空调如何服务后排乘客？奔驰品牌的产品在初期搭载香精，与车辆空调系统高度集成，那么香水系统到底有没有用呢？这里其实都有门道。

其实，我们平时开车的时候，如果后排乘客需要休息睡觉，一般司机应该适当提高后排空调温度，一般最好增加2度。因为平时我们睡觉的时候，身体的代谢活动减少，产生的热量也会减少，体温也会稍微下降，所以适当提高周围温度会让后排乘客感到更加舒适。

除了空调，还有香水系统。首先，迈巴赫S级轿车，甚至奔驰品牌产品配备的香气都是特别组的。不是市面上的低价香水，而是在不同阶段能明显闻到不同味道的高级香味的种类。那么，其他味道的香气可以对调节我们的心情起到实质性的作用，所以专业司机也会因后排乘客而异。

对于总经理的司机来说，熟悉总经理习惯的姿势是最基本的技能。在上午的讲座中，讲师还介绍了如何在各种状态下调整座位，以及如何通过座位中包含的功能提高舒适度。例如，后座乘客拿着手机或电脑在工作，这时最适合人体的座位角度是104度，建议此时打开座位通风功能，改善乘客的体感。后座乘客想睡觉的时候，最合适的后座靠背角度是43.5度，这时可以抬起支架，身体躺在上面是最舒服的状态。

包括迈巴赫S级轿车配备的后座按摩功能，根据后座乘客的状态调整座位按摩模式也是必要的。比如老板去爬山，下半身运动量最大，但是出去打高尔夫球，上半身运动量比较大，司机可以根据情况调整座位按摩模式和力量。老板工作的话

天很累了，此时可以开启迈巴赫S级轿车搭载的全身热石按摩，让身体彻底放松。尤其是迈巴赫S级轿车搭载的热石按摩我曾经体验过，真的舒服，你会有点做理疗的感觉，与一些竞品搭载的所谓充气气垫按摩不可同日而语。

迈巴赫S级轿车的另一大功能亮点就要属这套柏林之声4D音响了。对于音响来讲，扬声器数量和音响的功率是绝对的硬指标。迈巴赫S级轿车搭载的这套柏林之声4D音响拥有多达31个扬声器，总功率达到1750W，并且还有多达37条单独处理的输出声道，当你听歌时，你能明显感觉到不同的乐器从不同方位响起，加上主动式照明氛围灯的律动，绝对是一场听觉+视觉盛宴。

迈巴赫S级轿车的这套柏林之声4D音响也是目前我见过支持调节选项最丰富的，除了可以分区调节，你甚至可以调节声场的宽度和环绕音的高低，这种细节设定尤其在听ANU这种藏族流行音乐时感受会非常明显。比如ANU的FLY，当你将环绕声调至最高位置，声场调至最宽，你会感受到仿佛来自天上的声音在广阔的草原响起，那感觉是相当的Nice！而且这套柏林之声4D音响在调节时还有很多贴心的功能，例如当你调整完之后，系统还能让你直观地感受到当前歌曲调整前后的区别。这就是细节，但又有几个产品能做到？

迈巴赫S级轿车搭载的这套柏林之声4D音响还有一个重要组成部分，就是座椅谐荡器，也就是座椅振荡器，前后排座椅都有配备。这套振荡器可以根据不同曲风低音的不同特性，来自动调整力度的大小，以及振荡器的敲打面积。在这次活动中，很多客户对音响还是有需求的，有的爱听流行音乐，有的爱听管弦乐，甚至有的爱听相声。讲师也根据不同的音乐类型来推荐如何调整音响的风格。

小结：

这次奔驰举办的“梅赛德斯-迈巴赫出行管家学院”活动，上午的讲解其实是最精华的部分。在上午的讲解中，用户真正知道了迈巴赫S级轿车搭载的众多功能如何去使用，也感受到了迈巴赫S级轿车“感性豪华”具体体现在了哪里。就好比我们，在很多时候去拿迈巴赫S级轿车与奥迪A8L 霍希版去对比，拿S级轿车和宝马7系、奥迪A8L对比，往往都是比比配置，比比动力。但是对于豪华大型轿车来讲，它们的产品亮点绝不仅仅是配置表能体现的。更多的正是在于这些贴心的细节。在这方面，迈巴赫S级轿车或者说奔驰无疑所得是最好的，这也是在这个时代奔驰对于“豪华”二字最新的理解。

给老板开车真的是技术活 试过才知道真的难

经历了上午的静态讲解，下午我们被安排做一些非常有意思的静态体验。最吸引大家的，无疑就是“如何给老板开车”。官方这次也设定了一些科目。说实话，在体验之前，我真没想到，给老板开车需要这么多技巧。

首先我们来体验第一个科目，号称“灵魂三脚”，也就是如何将车辆平稳地停下。其实对于如何平稳地刹停，这真的是个技术活，不是一脚刹车踩下去就完事儿了。而是先踩下刹车，然后适当松开，让车辆平稳滑行减速，最后再轻点刹车踏板将车辆停稳。当你实际操作的时候，想让后排乘客感觉舒适，那你真的需要非常细腻地控制制动踏板，我做了一次都觉得紧张，而司机们不仅要熟练，甚至要练出肌肉记忆，毕竟这可是基本功。

随后，就到了停车下客环节。在这里你需要将车辆停到距离路肩30公分的位置，因为这个距离老板们下车后是可以直接踩到路肩的，而且教练还设置了障碍栏杆，你必须保证后门开启时不会撞到杆子，这同样是个技术活，我每次停车时候需要回头看看，而专业的司机其实根本不用回头去看，典型看着容易做起来难。

接下来其实是个小彩蛋环节。驾驶迈巴赫S级轿车通过狭窄弯道。这里你能体验到迈巴赫S级轿车搭载的一个贴心小功能。当你感觉车辆低速无法驶过弯道时，你根本不用停车再挂倒挡，只需在车辆往前行进时，直接挂到R挡，车辆会自动停车切换倒车挡并自动倒车，当你需要再次挂前进挡的时候也是同理，这个小设计其实早年间在奔驰产品上就有搭载，不仅非常贴心，还会让你驾驶车辆时感觉非常从容。

在这次体验中，我们还学习了一个新技巧，也就是“1度转弯”。据教练介绍，当车辆转向或并线时，方向盘在1度转向角度的时候，后排乘客是几乎感受不到车辆侧倾的。还好迈巴赫S级轿车在MBUX智能人机交互系统里能够看到车轮实时的转向角度。当你运用“1度转向”技巧时，最大的难点是你需要掌握好距离，什么时候开始打方向，否则你是无法顺利通过的，这个同样非常难，因为平时驾驶时经常需要在不同的距离使用这个技巧，所以就需要司机对距离的掌握非常精准。

本环节最后，我们体验了一把水杯挑战。与之前常见在车内不同的是，这次的挑战是将水杯放在车外发动机盖上， 这个项目对微操的要求更高，稍有不慎被子里的水就会洒出，但确实很刺激。据教练讲，在之前的“梅赛德斯-迈巴赫出行管家学院”上，曾经见过一位国宾队出来的司机，这些对他没难度，咱们这次的水杯是塑料的，人家在国宾队时用的是瓷杯子，那摩擦力更小，而且整套水杯挑战，37秒就完成了，我们这次平均用时都在一分钟以上。

迈巴赫S级轿车极限挑战 各种贴心细节会让你嘴角上扬

体验了老板的司机是如何驾驶车辆的，最后我们还在测试场中体验了不同极端情况下迈巴赫S级轿车的驾驶体验，这也是本次为车主安排的项目，能让车主更加了解自己的迈巴赫S级轿车。首先第一个项目是很简单的加速和制动。但很多人不知道的是，如果你的坐姿不正确，在刹车时你是无法真正踩出100%制动力的。而且迈巴赫S级轿车搭载的奔驰PRE-SAFE®预碰撞安全系统在全力制动时，会自动调节座椅位置，并且会自动收紧安全带，将车内成员牢牢地固定在座椅上。

在随后的避障体验中，奔驰PRE-SAFE®在识别出驾驶员紧急转向之后，即便你脱手，这套PRE-SAFE®预碰撞安全系统也会自动修正车辆位置，避免驾驶员紧急转向后脱手造成车辆失控危险。

在体验60公里/小时制动+紧急并线，你能明显感受到迈巴赫S级轿车的底盘调校功底，车辆四轮的位置你都能实时感知到，从而增加驾驶者的信心。要知道我们这次驾驶的梅赛德斯-迈巴赫 S 580 4MA4IC并没有选装后轮主动转向，否则通过这个项目会更轻松。

由于迈巴赫S级轿车全系都搭载了4MATIC四驱系统，本次我们也体验了湿滑路面地板油起步时车辆的状态，将车辆停在洒满肥皂水的路面上，全力踩下加速踏板，车辆的四驱系统介入你会明显感觉到非常的迅速，随后你只需轻微修正方向即可。

迈巴赫S级轿车和迈巴赫GLS SUV还有一项很贴心的功能，当你在湿滑路面面对转向不足风险时，你只需快速打满方向盘，随后无需你再干预，车辆会通过ESP等系统自动修正车辆的行驶轨迹，同时车内还会发出短促的噪音，避免车辆失控一瞬间对人体听力造成损伤，这种设计真的非常实用，尤其是车辆帮你完成后续动作，对于驾驶经验并不丰富的驾驶员来讲，简直就是福音。

写在最后：

这次我们参加的“梅赛德斯-迈巴赫出行管家学院”，其实不是第一次举办了，早在去年就已经在全国各地举办过。这种针对用户和车主的体验，能够最直观地让用户了解“梅赛德斯-迈巴赫，或者说梅赛德斯-奔驰这两年主打的“新式豪华主义”和“心式豪华主义”。那种基于高度智能化扩展出的大量贴心的车辆驾乘体验，才是奔驰对新时代豪华的理解，这是它的竞品无法做到的，当你去4S店详细体验过奔驰搭载的这些亮点功能之后，相信你也会有同感。

（图/文 网通社 李乾鑫）