自动启动停止是从20世纪初期开始出现的,不是新技术,所以现在越来越盛行,可能与日益棘手的节能减排环境政策有关。但是作为消费者的主人,大部分人认为这个功能有点鸡肋。但是现在的趋势是这样的。我们来谈谈是慢慢接受,还是自己知道,奔驰自动停止的事情。关于取舍,请看大家。

首先,该功能应用场景

1、信号灯。

2、路边长时间等;

3、道路拥挤的时候;

二、原理

遇到这种情况,司机刹车,刹车,刹车。此时发动机控制计算机接收信号,通过各种信号判断是否满足ECO激活条件,如果是这样,则向驾驶计算机发送阻止发动机运行的信号,使发动机停止工作。如果不满足条件,就不会向驾驶计算机发送命令。

1、ECO自动激活条件

a、实现发动机工作和工作温度。

b,以15公里/h的速度至少向前开过一次车。

c、系统自检完成。

d、外部温度从-10 到40 。

e、电池温度0-60;

f、空调达到设定温度。

g,引擎盖关了。

h,司机这边的门关闭了。

I、驾驶座安全带系好了。

j,齿轮不在逆流中。

k,汽车电网电池已经完全充电。

l,未识别碰撞信号。

2、回声自动停止引擎条件

a、汽车处于静止状态;

b、刹车助力泵真空充足,刹车。

c,霍尔功能已激活。

d,位置在d或na上。

e,没有踩油门。

f,方向盘没动。

g,以前没有紧急刹车。

h、冷却水温度在60 ~ 115之间。

I、变速器油温度在10 ~ 120之间;

I、刹车辅助和距离控制系统没有介入。

3,回声自动启动引擎条件

a,踩油门。

b、解除刹车;

4.在以下情况下,发动机自启动条件未满足,但被强制启动

a、回声自动停止引擎3分钟以上;

b、系统识别挡风玻璃雾;

c、制动助力泵真空不足,阈值以下;

d、冷却水温度在115以上。

e、方向盘旋转8以上。

f,滑动速度大于2km/h。

G,R文件挂了。

h,手动按回声按钮。

I、空气悬挂、刹车辅助、车辆距离控制系统控制干预

J、驾驶员占位识别、转向系统、车辆用电、油门踏板、变速器、发动机、起动器、刹车系统等系统出现故障或通信错误。

第三,关闭自动启动和停止功能

1、每次上车都按那个a键。

2,如果在自定义驾驶模式(individual)下关闭Eco,则必须在每天24点后重新配置。

3.拔辅助电池线或保险丝。这可以拖很长时间,不影响hold功能的使用。但是2015年以后,车型没能简单装备ECO辅助电池。

4、通过计算机编程刷永久关闭ECO。

四、相关问题

1、回声启动停止会损坏发动机吗?

发动机和节能启动停止功能共用一个马达,电池不满时发动机可能受损,但奔驰配备了专门用于ECO功能发展的电池,因此没有任何影响。但是,如果经常启动,引擎的零部件之间会有更多的摩擦。无损我不相信。至少相当于使用公里数的增加。只是这个增加了多少?我想大家都可以无视,至少能坚持到你换车的时候。

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2、自动启停打开,每次倒车,都会有启停一次,很不爽,怎么办?

a、刹车不一脚到底,车速慢下来之后轻轻的刹停,ECO不会启动,这很考验刹车力度与经验了;

b、车身低于10km/h的时候,直接挂R档,在R档上是不会启用ECO的,奔驰是有这功能的,不用害怕车还没停就挂R档会损坏变速箱。

c、想倒车前,先把安全带解开。

3、如何判断ECO电量是否充满?

有很多车主在日常行驶需要使用ECO功能时,踩下制动器发觉ECO并没有让发动机停止工作。这是因为在仪表台有一个“ECO”工作指示灯:当灯光呈现黄色时,表示ECO待工作充电状态。当灯光呈现绿色时,表示ECO电量满,可以进行启用。

4、自动启停系统有哪些使用注意事项?

a、坡道情况避免使用启停系统;

b、无规律走走停停关闭启停系统;

c、开空调时尽可能启用启停系统;

d、速泊车时停用启停系统;

e、启停系统熄火时能添加燃油;

f、亮油灯时建议关闭启停系统;

g、涉水行驶时必须关闭启停系统;

h、发动机自动停止后,在不超过速度阈值8KM/h的情况下最多能自动启动3次;

i、第四次启动发动机,后,车速必须超过8KM/h才能再次停止发动机;

j、发动机自动停止期间如果打开发动机罩,则启停功能会关闭,仪表盘中的指示灯全部亮起,必须使用钥匙或启动按钮启动发动机;

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