前言
现在的夏天一年比一年热,平时开车,10分钟8分钟的路程好像什么都感觉不到,但是开几个小时真的很难受,再也不能难受了。如果都热的话,座位通风不良的情况下,自己前半部分的身体像冰一样冷,后半部分好像热。好像冬天夏天比全身还热。(在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我的时代,在我看来,在我的时代,在我的时代,在我的时代,在我的时代,在我的时代,在我的时代。
而且今天我会给大家带来解放PP的完美方法。哈哈,好久没在贵论坛上写文章了。今天给你安排一个。
事实上,准备座椅通风的理由很简单。也就是说,希望夏天坐车的时候能过得舒适愉快。每年夏天都可以像一壶开水一样一动不动地流汗。动起来要湿透。炎热的太阳下到车里,就像进烤箱真皮座椅一样变成烤盘,还没下车,今天工地上的砖头也特别热。
然后座椅通风是指利用超高速静音风扇将空气快速注入座椅内,形成气流。在座位内通过导板形成两部分,一部分直接吹到座位皮面上降低表面温度,另一部分在座位内部形成短的内部流通,降低座位的整体温度,最后气流从座位表面的透气孔流出,对座位有温度调节作用。
从照片可以看出,这次座椅通风不需要自己打孔,也不需要直接更换原车海绵(还是工厂),加热是像往常一样贴着的这种海绵更换方案,时间久了也不会塌或发出声音。
通风施工过程
先卸下座位,然后下车。抬座位的时候要小心不要刮到车内部。
举起来就可以拆卸座椅。旧规则先拆下两边的盖子
别忘了拔掉钥匙插头
还有按钮盖那边有两个铆钉,下车吧。
这里有夹子
" width="640" height="287"/> 腿托海绵部分也是有卡子的,跟靠背坐垫一样,周围一圈塑料卡子
拷贝下面的卡子在这里
靠背的盖板也是卡子的,用大撬板撬下来就可以
这里还能藏两颗螺丝没想到吧哈哈哈哈
头枕部分的盖板也可以拆下来
侧面也是卡子
靠背盖板拆下去以后,海绵和真皮就可以跟骨架分开
奔驰的跟宝马的不一样的
就是固定海绵的,奔驰的是塑料扣子不需要破坏,但是宝马的就需要剪断铁钩
坐垫也是一样的操作
风扇直接固定在海绵上的,通风有三个档位
孔位海绵自带,不用打了,直接粘好加热
接下来就该复原了,吧坐垫靠背的海绵跟真皮固定在一起
然后把通风跟加热的正负极信号线都给留好位置,接到车上
按键也需要更换,所以门板还是没能逃过
加热分三个档位
通风也是三个,不过12档是吹风3是吸风
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