奔驰C类新车主说:“汽车只开了几千公里,但是已经有两个黄色发动机故障照明,只是突然出现得很好,有点吓人啊,这是什么问题?”幸好下次启动了,去4S检查也没查出有什么问题,这个问题到底严不严厉?
首先,发动机黄灯总体上不是什么大问题。即使真的很亮,只要车的加速和水温都正常,没有什么声音,就可以继续行驶。所以大家车友们可以放心,见面也不要太紧张。
第二,发动机黄灯亮了,通俗地说,发动机运行过程中某一时刻的状态超出了计算机设置的范围。发动机运转主要是燃烧燃料,工作,然后排出废气。因此,发动机黄灯主要与加油系统、进气系统、点火系统、排气系统和各种相关传感器有关。可以看出,相关的东西还是很多的。原因可能很复杂。让我来挑几个一般的总结。
1、燃料供应信息。
这里常见的原因有汽油质量问题、碳罐电磁阀问题、燃料压力传感器问题、喷嘴问题。例如,春节回家加油后出现这个发动机黄灯,那可能是你家乡的油品质量不好。
2、进气信息。
这里比较常见的原因是进气质量问题、节气门问题、进气压力传感器问题。例如,有时通过隧道会出现发动机黄灯,因为空气质量太差。
3、关于点火。
这里常见的原因一般只有火花,现在奔驰一般规定用4万公里更换火花。差不多到了里程就全部更换吧。不用拖。
4、排气信息。
排气系统中容易产生发动机黄灯的三元催化器问题和氧传感器问题。例如,在碳比较严重的情况下,大量使用燃料添加剂会导致三元堵塞。这导致故障灯亮起。
5、其他传感器。
除上述外,恒温器、水温传感器、曲轴位置传感器、进气温度传感器、爆震传感器、轮速传感器等也会影响汽车计算机获取发动机的准确数据,从而导致故障指示灯亮起。例如,当发现发动机黄灯时,水温也总是很低,可能是节温器坏了。
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