对于豪华车来说,大部分消费者的印象是“贵”。以国内BBA市长/市场为主的情况是,BBA车型卖得最多,人气最高,但门槛也很高。比如高档汽车C级车,甚至入门级车型也需要40万,能买的人有几个?今天,市场日趋多样化,二线阵营的豪车更有成本价值。当然,其实力也满足消费者对豪车的期待。
在二线豪车阵营,除了凯迪拉克,雷克萨斯这个品牌是我最在意的品牌。因为丰田旗下的高端品牌主张以进口方式进入国内市场,所以今天的主角雷克萨斯ES是目前最畅销的进口C级车。国内人不白捧它,舒服到可以媲美奔驰E级,出门比奥迪A6L还漂亮。
首先,它在造型上具有鲜明的特点。正面是大型纺锤式中网,用金属装饰后更加精致,等级更高,两侧闪电状的车灯充满个性。旁边趴着的人也符合光滑的屋顶和苗条的腰线,非常有气质,比奥迪A6L更漂亮,更能回头。
仅次于,车身长度为4975毫米,轴距为2870毫米。尺寸上已经达到C车的水平,车内空间大,行李箱有454L的存储容量。另外,车内大量使用高级软材料。质感细腻舒适,座椅用皮革材料包裹,结合车内多处静音处理,可与奔驰E级媲美。关键是其价格在29-48.3万区间,性价比高的购车成本。真的是为了人民。没有白色花束!
继之后,动力使用了燃料板2.0L发动机,最大动力为173马力,扭矩最大为208雨米,100公里油耗5.7L,在C级车阵中仍然占优势。另外还有2.5L的发动机,分为燃料板和混合板(100公里油耗6.3L,后者为4.2L)。在这种动力的基础上,没有空位的方向盘、MACPERSON式独立悬架、多连杆独立悬架得到了补充,驾驶质感和奥迪A6L一样出色。
总的来说,今天的汽车市场是多元的。BBA在市场上有最高地位,但二线豪车也有很大优势。这个雷克萨斯ES的成功不是偶然的。风格上个性堂堂,比奥迪A6L更好看。内部装饰头发,质感细腻,奔驰E级舒适;动力上具备了足以满足平时旅行的、经济的燃料消耗费用。而且,以至少29万美元的价格,这种进口车真的没有国民的支持啊。(价格,价格,价格,价格)。
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