1、空气悬挂工作原理
空气悬架主要由控制计算机、空气压缩机、储油罐、气动前后减震器、空气分配器等组成。其功能主要是车身的水平控制、车身的水平控制、ADS功能,用空气压缩机形成压缩空气,将压缩空气送到弹簧和减震器的空气室。前轮和后轮附近都装有车高传感器。根据车高传感器的输出信号,驾驶计算机判断车身高度的变化,然后控制压缩机和排气阀,压缩或加长弹簧,从而引起。
1、水平控制和水平调整功能
空气悬架系统的前两个功能是相互控制的,分为以下三种状态:
(1)解除保持状态:车辆上升后,系统将关闭相关电磁阀、计算机内存主体高度,在车辆坠落后保持原来的高度。
(2)正常状态,即发动机工作状态:车辆驻扎时车门或行李盖打开后,车身高度超过10毫米时,车身高度将调整。如果行驶过程中车身高度超过20毫米,系统将每15毫米重新调整车身高度。
(3)唤醒状态(工作时间约1分钟):系统控制装置被遥控钥匙、车门开关和行李箱盖开关唤醒后,系统通过车身水平传感器确认车身高度。在车身高度低于正常高度30毫米以上的情况下,气罐提供了将车身提升到正常高度的压力,此时储油罐的压力必须大于1.1MPa。车身高度比正常高度低65毫米以上,储油罐压力小于1.1MPa时,系统将工作于空气泵,指示车身高度提高到-63毫米,此时电池电压为12.4伏;必须大于。卸载导致身体高度超过10毫米时,系统放弃将身体降至正常高度。
2、广告功能。
ADS功能可调整减震器的软硬度,减震器有正常、微软和硬3个齿轮,可通过驾驶舱的控制按钮控制。
车身的水平调节功能也可以通过驾驶室内的车身控制按钮进行操纵。按下按钮后,车身会自动上升25毫米,然后再次单击车身,即可恢复正常状态。正常状态是车辆在工厂存储在系统控制计算机上的高度。
二、空气悬挂失败现象
1、空气悬浮住宿;
2、车辆高低期间;
3、空气悬挂缺陷照明报警;
3,空气悬挂失败原因
1、空气悬挂系统或每个连接部件都有泄漏。
2、车身高度传感器、加速度传感器等多种传感器故障。
3、气动减震器损坏;
4、空气压缩机故障;
5、空气悬挂控制装置/系统电源线故障;
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