【奔驰汽车销售收入怎么样】奔驰第二季度销售额下降了6.5%，利润增长了20%，赚钱的秘诀本来就是高溢价吗？

销量持续下降，无法阻止奔驰赚得越来越多。7月27日，德国奔驰汽车发布了第二季度财报。财报显示，由于半导体短缺、新冠疫情反复、俄乌局势升级等因素，第二季度梅赛德斯全球新车销量48.71万辆同比下降了6.5%。今年上半年，奔驰全球总交付量超过98.52万辆，同比下降15%。

与销量持续下降不同，奔驰第二季度销售额为364.4亿欧元(约合人民币2501亿元)，同比增长7%。调整后利息税前利润49.4亿欧元(约合人民币339亿元)；净利润为32亿欧元(约合人民币219亿韩元)，同比增长2%。其中奔驰汽车部门第二季度销售额为269.99亿欧元(约合人民币1850亿欧元)，同比增长8%。调整后利息税前利润为38.33亿欧元(约合人民币262亿)，同比增长20%。调整后的销售收益率为14.2%，去年同期为12.8%。

解释说，虽然销售规模减少，但销售额和净利润持续上升，奔驰方面“集中精力控制高档豪华汽车、纯电动汽车、高档厢式车和成本，抵消了销售下降和原材料成本上升的影响”。其中奔驰认为，利润上升主要是高级豪华车型和核心豪华销售比例上升所致。

在5月举行的梅赛德斯-奔驰战略升级发布会上，梅赛德斯-奔驰提议重组企业产品矩阵，将旗下产品分为“高端奢华”、“核心奢华”和“新一代奢华”三种类型。其中高端豪华汽车产品包括迈巴赫、AMG、EQS、EQS SUV、S级轿车、GLS、G级、限量版车型。核心豪华汽车产品包括E级和C级系列轿车和SUV包含。新一代奢华是指入门级奢华。

据财报显示，第二季度奔驰豪华车销量为7.5万辆，占总销量的15.40%，比2021年的14.97%上升了0.43个百分点。核心豪华销量为27.3万辆，占总销量的56.06%，比2021年上升了4个百分点。新一代豪华销量为13.9万辆，从2021年的33.97%下降到28.54%。总的来说，奔驰今后一段时间将重点关注高端豪华和核心豪华等溢价较高的车型，保持强劲的盈利能力。根据计划，到2026年，高档车型的销售份额将比2019年上升约60%。

与此同时，奔驰的全面转型电动化也呈现出初期效果。财报显示，第二季度奔驰售出6.4万辆新能源汽车，同比增长7%，其中BEV型号销量达到3.1万辆，PHEV型号销量达到3.2万辆。

在中国市场，第二季度奔驰交付量为16.4万辆，同比减少了25%。今年上半年的交货量为35.58万辆，比去年同期的44.16万辆下降了19%。这与国内4 ~ 5月传染病导致的市长/市场停滞和零部件短缺导致的减产有关。从自行车收益来看，奔驰在中国市场的自行车收益远低于美国、德国等市场。第一季度数据显示，全球自行车平均收益为6.6万欧元(约合人民币41万元)，德国为7.58万欧元(约合人民币52万元)，美国为9.66万欧元(约合人民币66万元)。

整体销量下降，销售额增长趋势一致，上半年奔驰在中国市场为136.27亿欧元(约合人民币932亿元)，同比增长8%，仅次于美国，增长168.35亿欧元，同比增长18%。为了增加利润，筹集电气化储备资金，奔驰在中国市场上将继续偏向于高溢价车型。

为了丰富利润来源，奔驰也在尝试新的收入来源。此前在中国市场开始了“支付”。

费解锁”项目。据悉，部分车型可以支付4998元享用1年后轮转向功能，购买该项目后，车主便可解锁后轮转向角度10度的功能。但是却被网友吐槽乱收费。此前宝马也因推出了18美元/月的座椅加热功能而遭吐槽。显然，面对新势力们多样化的赚钱能力，奔驰和宝马这些传统豪华品牌的尝试面临的却是指责，找到一种正确的付费逻辑，是奔驰接下来要探索的模式。

在研发经费费用方面，第二季度支出费用为22亿欧元（约合人民币150亿元），有小幅下降；管理费用为5.9亿欧元（约合人民币40亿元），同比下滑9.4%。此外，由于受到半导体芯片供应短缺和供应链中断的影响，奔驰旗下许多产品不能如期下线交付，导致产生了库存积压，第二季度工业业务的自由现金流为14亿欧元（约合人民币95亿元），较2021年同期的22亿欧元同比下滑了34%。截至 6 月 30 日，奔驰工业企业的净流动资金达到 191 亿欧元（约合人民币1306亿元）。

一二季度的财报表现，也让奔驰对于下半年的业绩营收和销量发展信心倍增。在销量方面，尽管上半年有15%的下降，但奔驰预计下半年销量增长将弥补上半年造成的短缺，2022年汽车部门销量将略高于去年，其中豪华汽车销量预计将同比增长10%以上。此外，奔驰方面透露，其订单已经满额，意味着旗下车型需求强劲，若没有供应链等不利因素的影响，奔驰下半年销量仍然会有一个可观的增长。

在业绩营收方面，奔驰方面此前曾预计今年的营收将略高于去年，净利润将与去年持平。在二季度财报中，奔驰上调了对财务数据预期。其中，2022年营收由略高于更改为大幅增长；利润由持平更改为“略高于去年”。同时，奔驰将其汽车部门下半年调整后利润率由此前的11.5%-13%上调至12%至14%。

尽管如此，奔驰方面仍然表示，随着俄乌局势复杂化、通货膨胀飙升、利率上升以及新冠疫情带来的不确定性，都可能对其业务构成压力。