【野马跟奔驰c260怎么选】家用轿车，首选奔驰C260，省油的颜值

这段时间新这款车型的外观、装修、动力配置都很好，价格也很合理。我们来看看哪种车型最值得买。此次上市的奔驰C级(进口)L，即长轴版，此次新车的主要变化在于前脸和尾部的调整。从渲染来看，新的奔驰C级采用了最新的垂直多辐射式空气格栅。

这次升级的变化不仅是外观和装修，新车的装修也进行了重新设计。车身尺寸上，长宽分别为4784 x 1810 x 1457mm毫米，轴距为2920毫米。从谍报照片可以看出，新车采用了与新一代奔驰A级风格相似的三角眼车灯，前脸的包围也变成了更加移动的蜂窝状格栅。新的长轴湾C级轿车的设计风格与历代长轴版本车型基本一致，外观很强。

从渲染来看，新的奔驰C级采用了最新的垂直多辐射式空气格栅。车灯部分，新的奔驰C级电度表以LED光源为基础，根据配置的不同，车灯的照明效果也不同。其中初级车型使用卤素光源。新的“圣火式”尾灯有两个版本，标准版模型下的双方都有排气口装饰着镀铬。正面部分，奔驰C级采用了新的LED光源前灯，形状细长锋利，与新的CLS相同。

这种线似乎谁都经不起诱惑，但C级车不是。那个气场和气场、氛围、招牌、家人舒适地穿短裙的美女总是要欣赏她的颜值。如此难以置信的未来之眼是全新的奔驰C级(进口)联合天窗。一切都在高潮。外观上奔驰C级车身尺寸为4784 x 1810 x 1457mm毫米，轴距为2920毫米。从车的后部来看，新的奔驰C级尾部也略有变化。

化，最明显的改变就是现款车型标志性的柳丁式尾灯被取消，换成了一个扁平化的造型设计。在此基础上，新车在外观设计上融入了更多的时尚元素，整体设计更为年轻时尚，而在动力配置上依然搭载2.0T发动机。

中国市场专属的12.3英寸全液晶仪表盘，尺寸也达到了10.25英寸，而标配的中控触摸屏也属于标配。而全新的方向盘和最新的多媒体系统，则为驾乘者提供了一种更加新颖和便捷的体验。在车内，最能够体现奔驰C级级轿车的豪华的一面，这也是我认为这一代奔驰C级级(进口))车内饰魅力的地方。而且我们可以看到，奔驰C级换装了全新样式的三幅平底多功能方向盘以及更大尺寸的中控液晶屏幕。

而最大的变化，莫过于新车换掉了12.3英寸的全液晶仪表。在新款C级内饰部分，你能看到很多横向贯穿的设计元素，这样设计不仅增强了车内的视觉宽度，还提升了汽车的层次感。在座椅方面，C级车的中高配车型使用的是真皮包裹，其他三款车型均是仿皮。

而在内饰方面，全新一代C级的内饰也是极度奢华，双连屏的设计，加上最新COMAND系统，整体的豪华氛围都是十分的到位的。而C 300eL的内饰也没有太大改变，依旧保持了现款车型的设计，不过在中控部分新增“Hybrid”标识凸显身份。

中国市场尽管没有这样的豪华品牌加持，也无法像其奔驰C级品牌一样提供一个高档皮革座椅。而且，新款车型在中控台部分加入了大量钢琴烤漆材质进行装饰，在提升了车内质感的同时，还彰显了车辆作为豪华品牌应有的尊贵感。新一代C级内饰部分也采用了奔驰S级、奔驰E级的设计语言，双连屏加触控方式，加上触控式空调面板形成了三屏联动，豪华感和科技感得到了很大幅度提升。

新C级的内饰设计变化极大，双12.3英寸液晶仪表盘和中控屏采用一体式设计，视觉效果出众。此外，新车依旧采用三辐式多功能方向盘，只是其按键布局与现款车型有所不同，视觉效果更加简洁、时尚。在内饰方面，新款C级的内饰采用了最新设计风格，12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏均为全系标配，新车还使用了全新样式的方向盘设计。

而且最令老铁满意的是奔驰C级的智能驾驶辅助系统也有所提升，包括自适应巡航、车道保持辅助、防碰撞预警、主动刹车、盲点辅助等功能都有了。这里建议大家不妨去看看奔驰C级和凯迪拉克CT5这两款车是否都用了LED光源，并且配备自适应远近光功能，而且还是全系标配。其配备的AIRSCARF颈部暖风系统，能够使车内空气更加清晰，并有效过滤除车外的空气中的有害物，助力您和家人健康出行。此配置仅在C级轿车上可用，而C级旅行车只能支持选装并不支持全车座椅前后/靠背4向调节，并且全系无座椅加热。

这次，我们就抛出一个结论：新款奔驰C级级(进口)版车型在配置以及做工用料上会更具性价比，并且在质感上也不会打折扣，那么它会得到大批消费者的青睐。而新款的多功能方向盘加入了双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，可以有效减少手部疲劳。奔驰C级还将搭载L2级驾驶辅助系统，主要是可以帮助驾驶员避开危险状况。这次的内部更新主要集中在了配置的调整上，比如智能领航限距功能升级为可以在前后保险杠之间提供更加安全距离的制动，以及支持车距的自动转向辅助。

在内部配置方面，新款车型的升级比较明显，其中C260行车电脑升级到了最新的Diive 10.25英寸版本，并带有12.3英寸的全液晶仪表。在智能配置的人性化方面，奔驰C级级的表现也没有让人失望，其中高配车型将配备12.3英寸的全液晶仪表，并可根据不同的用户需求，切换多种界面。当你以为奔驰C级级的天窗是自动的了解一下，你就可以理解为这只是普通的普通天窗；当你坐进车内，开扬感很强。这款奔驰C级级车在配置方面配备有全景天窗、自动驻车、定速巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达等。

在车辆座舱部分，我发现了奔驰C级级(进口))的影子，这里面包括中央扶手箱的造型、手套箱的容积、位置都和常规车型有所不同。在实际乘坐体验上，将前排座椅调节至最低之后，头部拥有三指余量，保持前排不变，后排头部同样拥有四指空间，腿部则有两拳空间。此外，这一点与空间表现息息相关，目前在售的国外版C级汽车都是以两厢车型作为基础，这也是为了迎合国内消费者对于空间的追求。

在空间表现上，奔驰C级级的整体乘坐空间感受还是不错的，后排中间地台凸起不高，纵向空间也比较宽裕，完全可以满足日常家用。这台车的空间表现我觉得在同级别车型中还是比较有优势的，后排的中间地台凸起也不高。空间方面，作为一台标准的中型车，奔驰C级的内部空间只能说是中规中矩，座椅设计得比较厚实，乘坐感还算不错。对后排乘客的照顾还是比较到位的，这一次奔驰C级级的后排空间还算宽敞的，中间地台的凸起并不高，乘坐的舒适度还是可以的。

此后，当奔驰C级级用户群体在路上巡演时，他们普遍反映车型新颖独特，对空间和品牌满足感强。而从总体来说，这款车作为家用轿车，在空间性能方面，还是比较符合当今年轻消费者的需求。"空间一直是奔驰C级级的强项，有着"小号C级"之称的它后排空间不但没让人失望。在空间方面，对于身高约为180cm的乘坐者而言，这样的空间已经足够。

后座腿部伸缩器和三个USB端口为标准配置，而后排中央扶手和杯架也可以进行进一步的调整，以确保长途旅行时后排乘客的舒适性并增加储物能力。在乘坐空间上，奔驰C级的座椅填充分，乘坐很舒适。此外，中央扶手箱内部容积也达到了3.5升，进一步提升了该车的实用性。这台车空间大，动力足，外观也漂亮，对于年轻人来说，这价格也比较合适。

此外在奔驰C级上预计还将搭载48V轻混系统。最近奔驰C级新款车型的申报信息得到曝光，新车换用2.0T发动机，最大功率258马力。而C 300车型的最大马力为258马力，峰值扭矩为370牛·米。在功率方面，奔驰C级将使用2.0T涡轮增压发动机。此外，奔驰C级级车的2.0T发动机还会加入48V轻混系统，进一步提升动力及燃油经济性。这一点，从踩下油门的那一刻起，C级车接下来直达道路深处，用充沛的动力让车主感受到切身实质的操控魅力。

主要是得益于超过65%的高强度钢，C级车全系都配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等主动安全配置。这是一种气囊数在少数车型上的设计。此外，在主被动安全配置方面，新款奔驰C级级的主动刹车、主动转向辅助灯配置。在配置方面，新款C级标配前排侧气囊，定速巡航，发动机启停，自动泊车入位，无钥匙启动和前排手动空调。

而作为一款豪华品牌来说，我们不得不提的还有它的主被动安全系统以及车内的健康环境，它不仅仅是整车外的第一层，更是将用户的出行安全放在第一位。此车安全气囊采用了12个，全车的五个。奔驰C级还配有碰撞预警、主动制动辅助、车道保持等配置。主/被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。在被动安全方面，奔驰C级级可谓武装到了牙齿，专为中国市场量身打造的超高强度热成型钢材的应用比例达到55%，为驾乘者提供了“钢铁般的安全防护”。

油耗方面：奔驰C级级(进口)的油耗在5.3L-6.2L之间，马马虎虎，相较于美系车来说，奔驰C级级油耗还是比较经济。最后，奔驰C级级(进口)的后期维修成本相对较低一一些。此外，目前北京地区的油价相对较低，在这方面北京、上海等限购城市还有待提高。当时，该级别主要使用前轮驱动技术。

当我们驾驶着奔驰C级级AMG在赛道中驰骋的时候，除了它的运动基因带来的高性能，还有其出色的操控表现，而今天我们将一同看看其越野核心功能。这种设定的好处是不会出现前驱车“推头”的情况，驾驶乐趣会更加强烈。在操控方面，奔驰C级级能够给人操控感很强，得到了我们广泛的赞许。此前，我们已经试驾过新款奔驰C级级(进口) L，此次大改款后的C级在驾驶方面的确会有让人惊喜的变化。当年凭借出色的设计、扎实的做工，以及极具质感的底盘调校，一直都是奔驰在汽车行业的有力竞争者。