【遵义ds9】车长4933毫米，1.6T 8AT，215马力，为什么卖不了DS9？

据说进入国内市场的时机比较早，但现在国内汽车市场的地位还不如日系汽车、美系汽车等许多其他合租汽车，但这种情况主要是法系车辆阵营的主力品牌，被陆续推向汽车市场，被边缘化，品牌地位减弱，车型的知名度降低。当我认为法系汽车将在国内汽车市场的舞台上被淘汰时，法系车辆阵营仍然有强大的品牌，坚定地认为“不会放弃国内汽车市场”，这就是法系奢侈品牌DS。为了将这种态度贯穿到最后，DS汽车制造了比奔驰C级更漂亮的旗舰型轿车。就是DS 9。

DS9和C级一样定位为中型车，目前现车以25.49 ~ 34.49万的价格进入市场，与32.52 ~ 37.4万韩元的现金C级、ds9的总价格区间相比具有一定优势。但是从上市到现在月销量，稍微有优势的售价并没有给这辆车带来好的知名度。这辆车的最高峰月销量不到1000辆，2021年累计销量也只有2000出头。可以看出，与月销售量相比，容易卖出一万辆以上的C级、DS 9这种法系豪华车最终死亡。此外，已经在价格领域占据优势的DS 9能取得如此低迷的销量，究竟是产品力不足，还是受到品牌效应的影响？

外观上，这辆车的盖子表面的筋角明显，中间镶嵌着贯穿前面的“法国钉子”。狭长风格的大灯嵌在六边形格栅的两端，内部中网采用紧密的波浪网格设计，整体上还进行熏黑色处理。视线向下可以看到横幅式设计的扁平格栅，两端还配有横幅式设计的黑色装饰板，形成穿透式设计。另外，前保险杠的两端，从大灯外围伸出的多级灯塔形成了高知名度的泪痕，整个前部呈现出知性优雅的气场，与C级前脸相比，这辆车确实应该更漂亮。

来到 车身侧面，就会发现这辆车的车顶线条优雅。车身表面设计成多线。例如，从车头到车尾贯穿的高腰线，车门下的平而低的腰线，门把手隐藏的设计，显得更加流畅。安装在尾巴上的鸭尾形状很明显。下面的尾灯没有采用比较流行的穿透式设计，但两端尾灯内的灯塔形状与卢浮宫玻璃金字塔相似，艺术感很强，点灯后的认知度也不低。大卫亚设，Northern Exposure另外，后保险杠底部可以看到两侧的排气口，与银色下的保护板相结合，提高运动氛围，同时增加了精练感。

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尺寸方面，该车拥有4933/1855/1468mm三围，相比较拥有4882/1820/1456（1461）mm三围的C级，通过对比，可以发现DS 9的车长、车宽还是要比C级有优势，也正因如此，DS 9的外观气场也不差。不过，DS 9不足2米9的轴距，又要比C级近3米的轴距逊色不少，好在以DS这样的轴距，在提供5座布局的情况下，也能满足正常家用出行需求，因此，此部分的产品力虽然不算加分项，但也算不上是销量路上的绊脚石。

动力方面，该车全系搭载1.6T发动机，匹配8AT变速箱，带来215马力的最大功率，8.5秒的百公里提速，还有6.2L的百公里综合油耗。反观C级标配1.5T发动机，匹配9AT变速箱，带来170马力和204马力的最大功率，通过对比之后，便能发现，DS 9性能优势不算小，而且，相比较在售价为30多万的C级身上，才能看到超200马力的性能，DS 9在售价为25万的入门车型身上，就能体验到215马力最大功率的性能，可见，这车的性价比也小胜C级一筹。

综上所述，DS 9相比较C级，在拥有先天价格优势的基础上，外观比后者更漂亮，在保证车内乘坐空间的基础上，气场小胜C级，不仅如此，标配的215马力最大功率，又使得该车的入门车型，也并非是摆设。但是，通过观察这车的不同车型版本的配置，可以发现入门版车型与其他版本车型相差过大，就连大灯也还是疝气大灯，虽然这也符合法系车惯有的手法，可这也导致大多数买法系车的朋友，会选择往高配或顶配版本入手，而入手高配或顶配DS 9车型的价格，又足以入手一辆不错的BBA车型，而以DS目前的品牌知名度来看，显然无法与BBA车型抗争，所以DS9注定是卖不动的。