【海外ds9】中国生产、销售全球法系主力轿车，还公布了2022款DS9 E-Tense 250的真实情况

位于法国汽车产业顶峰的奢侈品牌DS目前的旗舰轿车DS9拥有全世界只由中国工厂生产、再出口到包括欧洲本土在内的全球各地市场的特殊身份，在汽车制造上也不得不佩服法国人表现出独特的浪漫风格。

，就欧洲法规模式而言，2022年DS对这辆车进行了小幅升级，推出了E-Tense 250车型，取代了之前的225版，拥有更大的电池，带来了更长的纯电寿命，未来未知。外观上，新车当然和以前的版本没有区别。毕竟DS9的外观已经足够优秀，无可挑剔，不需要大的修改。

多边形的大嘴格栅、迎宾灯设计锐利的LED头灯组、下面弯曲的泪型一行灯皮带和前保险杠部分运动的三级冲孔方式、前盖引人注目的巴黎的剑特殊车等细节看起来非常精致和高档。

010-当然，实际车型在车门下有特殊的铭牌装饰。

与中规版本细微的不同。

而在车尾部分，璀璨的尾灯造型依旧能够吸引众人的目光，而连接尾灯的独特的分叉状镀铬装饰，明显翘起的小鸭尾及后保险杠部分双边双出排气及特殊的位于尾窗左两侧的高位光源等细节也显示出了很强的高级感。

在内饰部分，新车也没有任何明显的变化，也就有着独特的环抱式中控台面样式，大面积皮革甚至翻毛皮材质覆盖的中控表面，仪式感十足的一键启动按钮及翻折中央石英中大尺寸液晶屏幕，游艇式档杆等细节及DS专属的四幅方向盘，排布于换挡区域两侧的车窗控制按钮等元素，都显示了独特的法兰西式浪漫风格。

而实拍的车型还在椅背等处有着特殊的红色刺绣，显示了与众不同的身份。在最为重要的动力方面，新车当然依旧1.6T发动机为基础打造，匹配的依旧是8AT变速箱，但换装了15.6kwh电池组，相比目前中规版本的11.9kwh有着显著的提升，纯电续航里提升到了欧洲工况75km，如果采用国内更为宽松的工况可能会进一步增加。而最大综合功率则为250马力，当然由于动力变化不大，电池还额外增加了重量，最终实施的百公里加速为8.1秒，显然并非性能取向的选择。

毕竟该车在欧洲还有增加后置电机的4×4 E-Tense 360版本，不过这些似乎与国内费者关系不大，未来中规版本会否换装更大的电池才是更值得关注的内容，能有怎样的表现，我们只能拭目以待。