【广州车展panamera】本周拦截信息、新保时捷panamela在线、极火车型权益调整等。

我会告诉你一周的汽车前言信息_

[比亚迪松PLUS DM-i 5G版上市补贴后售价18.58-21.68万韩元]

新车共推出2种车型，补贴后售价为18.58 ~ 21.68万韩元。新车在支持5G网络的同时升级汽车系统，并配备10扬声器的infinity音响。外观上，新车继承了#比亚迪#Dragon Face3.0设计语言，和PLUS燃料版差不多。新车使用了大的进气格栅，内部使用了相似的音阶断流型设计，格栅上有宽的磨砂银色金属饰条，总体上具有很高的识别度。动力方面，宋加DM-I两车型搭载英云-插头专用1.5L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为135牛米，纯电动续航里程为110公里。宋PLUSDM-I四轮车型配备了由1.5T发动机前/后双电机组成的插头混合系统。其中1.5Ti发动机最大功率102千瓦，最大扭矩231纳米，前后驱动电机最大功率分别为145千瓦/120千瓦，纯电寿命为100公里。

[运动套件疯狂田喜英豹R型赛道版5月18日上市]

据广汽电气相关人士透露，电影豹R-style赛道版将于5月18日在广东珠海国际赛车场正式上市，R-style赛道版将在2022赛季参加CTCC中国汽车场职业联赛。动力方面预测，新车将与现金相符，安装1.5T发动机和7档湿式双离合器变速器。从外观上看，影子豹R-style轨道板以普通版为基础，并搭载了R-style套件。与普通版整体大格栅不同，该车采用轨道化风格制造，橙色装饰在视觉上将中网一分为二，整体造型更具攻击性和运动感，满足更多用户的个性化需求。

【新捷径X70 PLUS申报图变更集中装修/新2.0T型号】

可以从工信部网站的新申报目录中获取新的捷径X70 PLUS申报单。与现金车型相比，新车最大的变化是中央控制台重新设计，在保留1.5T、1.6T发动机的基础上增加了2.0T车型，增加了最大功率254马力。从曝光的举报图来看，新的捷径X70 PLUS不仅采用了由5根铬条组成的中网风格，还增加了使用直线瀑布式中网造型的新版本，供消费者选择，造型更能带来视觉冲击。新车的更大变化来自装修部分，中心控制台造型重新设计，层次感更强，原来三个独立的空调出风口变成一体，下面的空调控制区域升级到LCD面板，更换了新设计的电子齿轮，更加精密，车上的(内部间谍照片来源：鱼雷2954)

[7月雷丁新的小型汽车内饰也将推出]

从雷丁汽车当局获得了新的小型电动车装修管道。根据以前的计划，新车预计7月上市。从外观上看，新车仍然是两个四个车型，整体上继续采用小盒子形状的设计。前脸设计为封闭式前格栅，搭配圆形车灯，使新车看起来憨厚。从车身的侧面来看，车身是双色设计，形状是圆的。同时轮子也涂上黑色，引人注目。尾部的设计与前脸相呼应，新车采用穿透式尾灯形状，将进一步提高尾部的视觉宽度。目前小型电动车市场日益火爆，雷丁汽车自去年4月进入小型汽车市场以来，拥有雷丁芒果、雷丁芒果pro两种销售商品。根据这两辆车的市长/市场表现，雷丁开始加快新产品的上市，并将继续关注关于新车的更多消息。

【极氪ZEEKR 001 WE版车型权益调整 6月1日起施行】

极氪官方发布了ZEEKR 001 WE版车型购车权益调整公告。公告内容表示，此次购车权益调整的原因主要是上游原材料价格持续上涨。此次调整自6月1日零时起施行，而6月1日前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户不受此次调整影响。此次调整中，超长续航单电机WE版和长续航双电机WE版均取消免费7kW智能家充桩（含50米以内电缆及基础安装服务）和升级21英寸轮圈（不含四活塞卡钳，改为标配19英寸轮圈）的权益，调整后两者均以选装形式销售，价格分别为6599和11000元。

【全新保时捷Panamera赛道谍照曝光 2023年亮相/外观内饰升级】

一组全新#保时捷全新Panamera最新谍照#的赛道测试谍照被曝光。新车预计于2023年亮相，最大亮点不仅是外观、内饰和配置部分的全面升级，还会增加插电式混合动力车型的比重。动力方面，还没有关于新车的确切消息。不过据悉，全新#保时捷#Panamera将提供更强大的2.9升V6和4.0升V8汽油发动机，并配备48V轻混技术。此外，E-Hybrid插混车型将配备升级的发动机和电机，并提供更大的电池组来提升纯电续航和充电速度。全新保时捷Panamera采用了和Taycan相近的内饰设计，包括副驾驶显示屏以及空调控制区在内的多块显示屏，增强了科技感。此外，新车的换挡机构也和Taycan保持一致，设计在中控屏左侧，采用了拨杆样式。而比较特别的是，新车在副仪表台上的空调控制区域还设计有实体钢琴按键。

【售价12.78-14.78万元 2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版上市】5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版上市，售价12.78-14.78万元。其中，6MT手动挡车型售价12.78-13.78万元、6AT自动挡车型售价13.78-14.78万元。新车前脸采用了全新的八边形矩阵进气格栅，与透镜大灯、LED日间行车灯相呼应。同时，还有凸起的轮眉、金属侧踏、镀铬后视镜、车顶行李架、后车厢龙门架等装饰及配置。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW、峰值扭矩400N·m，具备工信部公告认证的3吨拖拽能力。此外，2022款T70澳洲版搭载博格华纳分时四驱系统，可实现两驱、高速四驱、低速四驱的切换，并可选装后桥差速锁。

【新款宝马3系申报图 将于年内亮相/提供多种外观风格】

从相关渠道获得了新款#宝马#3系申报图，新车预计将会在年内亮相并上市，拥有更加新潮时尚的外观和内饰设计，更加符合当前消费者的审美和需求，同时还能提供多种不同风格的车身外观设计。动力系统方面，新款宝马3系将会继续主打2.0T发动机，根据目前已知的信息，随着车型的不同，发动机功率分别为128千瓦、150千瓦和200千瓦，看起来比现款车型的功率参数有所提升

【够不够“飒” 合创全新轿跑车型手绘图】

在去年的广州车展上，合创曾发布了一款Concept-S概念车，该车以“飒”为设计理念。近日，我们获得了一组合创全新轿跑车型手绘图，或为此前概念车的量产版本设计图

【降低30%电池成本！宝马计划在新平台上搭载圆柱形电池】

据外媒报道(BusinessKorea)，宝马正在考虑从2025年开始，在新电动平台Neue Klasse平台中采用圆柱形电池，新电池将在能量密度上高于特斯拉使用的电池，并为宝马在电池成本上降低30%。目前，宝马集团的电芯供应商共有四家，分别是中国的宁德时代和亿纬锂能，韩国的三星SDI和瑞典Northvolt，宝马有计划从这些公司采购圆柱形电池。此前有报道称，宝马计划启用Neue Klasse纯电动平台，这将助力宝马开启电气化战略的新篇章，目前，该架构正在研发中，预计在2025年正式启用，首款在该平台上诞生的车型将会是全新的电动宝马3系。宝马首席执行官Oliver Zipse证实了这一消息，新平台的重点将是豪华中型车。