【panamera神车】小姐姐的新选择，保时捷麦凯恩将推出新型号，价格更合适

保时捷真的看透了消费心理，911走在世界上，标榜品牌基因。Cayenne、Panamera追上了追求保时捷多功能性的多金用户。Macan顶着保时捷光环，握着一点钱，但绝对成为了不想随大流买BBA的姐姐们走路的新车。

完美的针线针，再加一辆车

目前销售的Macan有四种主要型号：Macan、Macan S、Macan GTS和Macan Turbo。有四辆车，但最后三辆比较接近，一辆Macan S基本上得到了以下两款的80%精髓。反而入门的Macan和Macan S之间的真空带有点大。性能差异大，价格差异也不少。

有些小姐姐想买Macan，但是入门没有什么后缀，有点无聊，感觉很没面子。但是上Macan S的话，性能好像有点过剩，价格有点超标。

没有再折中一点的模特吗？

麦凯恩t

有！保时捷只要你们带着货币购买，保时捷的产品策划人就会绞尽脑汁。不，他们刚推出了名为Macan T的新型号，位于Macan和Macan S之间的Macans之间，不令人惊讶吗？和400纳米的扭矩——，非常适合精确的车辆设计，提供了令人激动的驾驶体验。与小型SUV一样，发动机与快速切换的7档双离合器变速器(PDK)和保时捷牵引力管理(PTM)前轮驱动系统相结合。广泛的扭矩分布在所有驾驶情况下提供快速响应。

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当配备包括方向盘上的模式开关和运动响应按钮在内的标准 Sport Chrono 组件时，Macan T 能在 6.2 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，最高时速达到 232 公里/小时。

保时捷 Macan T 是唯一一款标配保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 钢制悬挂系统的保时捷车型，同时车身降低了 15 毫米。 前轴上的防倾杆更加坚固，汽车的底盘调校经过优化，为车辆和动力系统打造完美的悬架，带来非常灵敏的转向行为和灵活的操控性。

保时捷牵引力管理系统 (PTM) 也针对 Macan T 的驾驶需求进行了调整，并专门设计了后轮偏置。 添加带有PASM 的自适应空气悬架并将车身进一步降低 10 毫米也是一种选择——这是配备四缸发动机的 Macan 车型的新功能。 保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus) 也可以选装：该系统已针对 T 车型的动态特性进行了调整，并进一步提高了驾驶乐趣。

面子一定会给足

保时捷 Macan T 的前部、侧面和后部涂有玛瑙灰金属漆的设计元素使该车与同系列的其他车型区分开来。独特的对比色可以在涂漆的前饰板、外后视镜、侧叶片、车顶扰流板和后部标志上看到。运动型排气管和黑色（高光）侧窗饰条作为标准配置提供，侧叶片带有黑色“Macan T”标志。标配 20 英寸 Macan S 车轮，仅采用深色钛金属制成。客户可以从 13 种素色、金属色和特殊外观颜色中进行选择。

Macan T 的内部有其独特的氛围。标准的八向电动可调加热运动座椅采用基于黑色皮革包装的独家内饰。前排座椅和外侧后排座椅的中心采用 Sport-Tex 条纹图案，前排头枕均带有压花保时捷盾徽。车外的对比色在座椅、头枕和方向盘上以装饰性银色缝线的形式延续到车内。

标准配备还包括多功能 GT 加热运动型方向盘和仪表板上部的 Sport Chrono 秒表。门禁防护装置标配黑色铝材，并带有 Macan T 标志。可选功能包括 Race-Tex 多功能 GT 运动型方向盘，带有碳纤维饰边和离子发生器。

无论怎样，保时捷都为你把面子挣足了，这款Macan T看上去，一点也不比Macan S或者Macan GTS“素”啊！喜欢保时捷的小姐姐们，不妨等等这款车吧。