【taycan为什么没人买】保时捷这个“菜”被中国消费者吃了就不好吃了吗？

杨光网北京5月13日消息(记者王战)受疫情影响，全球半导体行业在过去两年陷入芯片荒场，汽车制造领域对芯片的需求相当大，因此很多汽车主机厂提高了自己车型的售价，将选择权交给了消费者，但一些企业选择了“不同寻常的道路”。

赔偿变味：从承诺更换零部件到发放维修商品券。

最近保时捷被推到风口浪尖，一个短视频平台博主发布了视频。他在视频中表示，目前在中国销售的保时捷Taycan车型是没有电动调节功能的转向酒功能，但去年直接出现在消费者的预订合同中。此外，保时捷(Porsche)还与既定车主达成协议：“芯片短缺可能会使车辆变成手动调节方向盘，但一旦零部件供应得到保证，保时捷(Porsche)当局将免费将手动调节转向柱改为电动调节转向柱。”

当时大多数已经定了车的消费者理解保时捷的做法，并签署了该协议。

但是最近保时捷突然通过4S店通知这些消费者，后期不会更换电动转向柱。补偿措施改为发放售后管理商品券，商品券的金额不统一。

不知道的消费者：只有在提车的时候，才能看到协议单方面更改了。

保时捷于4月30日正式发布了《保时捷中国致车主的一封信》，信中表示：“为了保证车辆的及时配送，部分车型配备的具有电动调节功能的转向柱改为手动调节转向柱。”大多数人把这看成保时捷公式，说明了更换的理由。

信中还说：“我发现保时捷中心也在逐步与相关客户沟通。”

保时捷首先主动与消费者签订了补充协议。消费者提到车或者已经提到车的时候，再加上之前签署的协议没有用，补偿措施也是金额不同的保养品权(需要二次消费才能使用)，导致了消费者的怨愤和此次事件的发生。另外，很多消费者在已经定好车的消费者交出车的时候，也不知道自己的车改变了这个配置。

根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二章第8条，消费者有权知道购买、使用或接受的服务的实际情况。

北京市中统署律师事务所执业律师建勋律师在接受中央广网记者采访时表示，在此次事件中，销售方侵犯了消费者的合法权益。

差别待遇：只有中国消费者才有的“特殊待遇”？

歧视其他地区的消费者是跨国公司的“禁忌”。

保时捷是一家全球化汽车企业，其汽车不仅在中国市场销售，还在全球销售，其他国家的消费者也是这样对待的吗？

据悉，由于配置更换，保时捷在美国补偿了每位消费者500美元现金(不是维护商品券)，更重要的是，在美国，保时捷(Porsche)这种前瞻性支柱电动调节功能单独销售不到400美元。

但是在中国，这个功能不支持单独筛选，只能作为选择包装出现，添加这个选择包装需要几万韩元。不管金额多少，中国消费者得到的赔偿方式也是不对的。

事件发生了，但从保时捷官方网站相关车型的配置表中可以看出，这个“错误配置”仍然包含在配置表中。

据悉，保时捷于5月12日成立了特别小组，对此次事件相关工作进行了深入讨论，但截至发稿时，还没有做出任何公开努力。

杨光网将继续关注此次事件的后续进展。