【taycan保时捷旅行车】保时捷出身的纯电动版旅行车，泰罐十字途锐斯莫

4月27日晚8时，保时捷发布了纯电车台坎的Cross Turismo版本，新车型将驾驶场景扩大到道路、赛道、越野等领域。总共发布了四种型号。Taycan 4 Cross Turismo推荐零售价96.8万韩元(含增值税)，Taycan 4S Cross Turismo推荐零售价120.8万韩元，Taycan TurboS Cross Turismo推荐零售价153.8万韩元，Tay。

作为 Taycan的旅行版，新车型基于普通版Taycan的最大区别是尾部设计。Taycan Cross Turismo版本以滑盖风格提供了更大的行李箱空间。后排翻转后，行李箱空间最多可扩展到1212升。

外观部分，Taycan Cross Turismo使用了更多的越野套件，包括围裙、后裙、侧裙和轮拱，为非路面采用了更合适的设计。四点矩阵头灯仍然保留，尾部使用涂有黑色(高光)油漆的屋顶扰流板。贯通尾灯已作为标准提供给Taycan。在光带中，PORSCHE标志与红色尾灯设计相结合，更加可识别。

与 普通Taycan相比，Taycan Cross Turismo的距离间隔增加了10毫米。对于轮毂，可以选择20英寸和21英寸定制越野轮毂。此外，作为Off-Road Design组件的一部分，前后保险杠的角部和门槛的末端将配有特殊保护板，从而有效地防止石块碰撞。选择Off-Road Design组件后，仪表盘顶部将添加指南针，旋转的指南针表盘将模拟前向，并为数字显示器提供海拔和时间信息。在尾部设计中，这似乎是除阿斯顿马丁扎加托狩猎版之外最好看的！

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内饰方面，相比常规的 Taycan，Taycan Cross Turismo 的后排乘客头部空间增加了 47 mm；其他的的设计与普通版并无区别，都是四块大屏幕，科技感十足；另外一个最大的亮点不得不提的就是—带光线控制功能的全景式天窗，整个天窗被划分为九个可单独控制的区域，只需手指点击，即可切换各区状态：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。该天窗甚至还可实现动态“卷帘”功能：当Taycan驾驶员用手指划过显示屏中的天窗图示时，就会按顺序激活相应的各个区段。另外创新的全景天窗采用多层结构，即使在透明状态下也能有效屏蔽热辐射，在防止眩目的同时明显提升车内采光和隔热效果。由魏斯阿赫保时捷研发中心进行的日照模拟测量结果表明，只有15%的热量能通过新型全景式天窗进入车内空间。

电池和续航方面，均标配93.4千瓦时高性能蓄电池升级版(Performance Battery Plus)。续航里程最高可达523km。基于保时捷的“所见即所得”的表显里程综合考量了诸多能耗影响因素,包括驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备的使用等,所以基本上不用担心里程虚标的问题；基于919Hybrid的赛车技术，其800V的架构可支持200kw的充电功率，能够在30分内将电量从5%充到80%；

动力方面，其Taycan TurboS Cross Turismo在超增压模式下，可最大输出761匹马力，百公里2.9秒的恐怖的加速成绩！售价最低的Taycan 4 Cross Turismo，百公里加速成绩也仅需5.1秒！电动车，咱就不说了，确实越来越恐怖了！这都是以前燃油车V6、V8、V12等等才能有的成绩！

写在最后：相较于Taycan普通版本，Taycan Cross Turismo则更能适用了不同的场景，更大的后备箱空间，更高的离地间隙，一直喜欢帕美旅行的小伙伴们，看见纯电版的，是不是有一种想拿下的冲动？不过有一个问题是比较麻烦的，就是这个版本的用户需求有很多的是旅行，那么续航方面，是否可以再做些升级，毕竟现在国产电动车的续航里程都开始破千了！你这才500多公里，是不是有点稍微小了点？