2022年4月27日,保时捷Taycan Cross Turismo在国内上市。新车共公布了4种车型,价格为96.8万韩元-183.8万韩元。动力配备双电机四驱动器系统,100公里加速度为2.9秒,WLTP条件综合续航456公里,419公里。
新车的整体外观延续了TAYCAN的设计风格,采用保时捷纯电动专用设计语言。前脸不配拥有发动机,去掉了前栅设计,用封闭的设计展示了新能源身份。两边扁平的四分蛙眼状对等组仍在胎动。下部黑化贯穿管式下格栅,显示出良好的运动效果。同时,汽车底部的电池也会冷却和冷却。
圆润的车身腰线设计,重量感和肌肉感很好。车身的后半部分经过重新设计,具有与旅行车相似的平顶和行李箱设计,带有车顶行李架,可以获得跨界车型的实用空间。同时,前翼子板有进气口和隐藏的门把手设计,可以更好地降低风阻。另外,扩大新轮眉,用黑色保护板包裹,与大型轮毂一起,使整个车辆发挥更好的通过能力。新车的长宽分别为4974毫米、1967毫米(包括后视镜2144毫米)、1409毫米、轴距2904毫米。
尾部与Panamera Turismo车型的尾部基本一致。最近流行的熏黑贯穿尾灯组,提高了整个车辆的视觉效果。同时,围绕着消除排气口的扩散器,看起来更加饱满。
装修方面,新车延续了Taycan轿车的装修布局。中心控制台仍然使用10.9英寸内置控制屏幕、空调触摸屏和可选的液晶面板(位于辅助飞行员面前)的全液晶仪表盘,提供强大的技术力量。
配置标配新的尖端机箱,配备四轮驱动和自适应空气悬架,可轻松应对各种道路情况。标准碎石模式“Gravel Mode”是为砂石和泥路设计的。
在动力下,新车使用前后双电机4驱动系统,分别配备最大功率476Ps马力、571马力、680马力和762马力。0-100公里/小时的加速度最多为2.9秒。WLTP条件综合续航456公里,419公里。5%-80%到22分30秒,但利用率更广的11kW家用充电器从0到充电时间为9小时。
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